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柴油机配气影响动力
单缸
柴油机
空车
动力
足,重车动力不足
答:
这应该是故障原因 ,点火系方面的原因: 火花塞间隙不符合标准; 分电器分火头损坏; 各缸点火次序错乱; 点火正时不正确; 高压火弱; 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。单缸
柴油机
有二冲程和四冲程的,二者机构基本相同,主要差异在
配气
结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气...
柴油发动机
不能启动原因
答:
如果配气相位随着配气机构的技术状况变化而变坏,如键槽 或键损坏而错位、气门间隙过大、凸轮和正时齿轮的磨损、凸轮轴和曲轴扭转变形等,均会破坏原始的配气相位,轻者会影响发动机的
动力
,严重时会使
柴油机
难以启动。6、安装不当。维修时安装正时齿轮记号没有对准,不仅
影响配气
相位,同时还影响喷油泵...
单缸
柴油机配气
答:
不只是单缸,
柴油机
都是这样的,这里涉及到
配气
相位的问题。发动机工作转速很高,每一行程所占的时间极短,若气门仅在活塞到达上、下止点时开闭,就会使进气不足,排气不净。所以现代发动机都采用进、排气门早开迟闭的方法,来延长进、排气的时间。针对于进气门的晚关,当活塞到达下止点时,也就是...
江动二十马力
柴油机
没劲机体通气孔冒黑烟是什么故障
答:
4.气门间隙不正确
影响柴油机配气
正常, 直接影响柴油机的进气量, 造成柴油机混合气太浓, 燃油燃烧不充分冒黑烟。确认排除方法: 打开气门室盖, 用手感或用塞尺检查气门间隙, 重新调整气门间隙。5.进气系统造成柴油机冒黑烟。空气滤清器脏污或进气阻力太大。如果空气滤清器脏污或使用了劣质空气滤芯, 均...
柴油机
的工作原理?
答:
柴油发动机
工作原理:柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
柴油机
在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高,...
柴油机动力
在怠速时正常,作业时无力是什么原因?
答:
(7)化油器浮子室油面过低或过高。油面过低时发动机在高速或全负荷运转中化油器喷雾管中的汽油急速喷散,浮子室内然油来不及迅速补充,结果使棍合气稀,发动机
动力
下降。浮子室油面过高时会使燃油燃烧不完全而随废气排出,或造成喷雾管口汽油漫淹而无功损耗。(8)
配气
正时不准。进排气有它各自的开闭角度...
柴油机
功率不足故障?
答:
进气量不足将使进入气缸的柴油得不到足够的空气,不能完全燃烧,首先应检查空气滤清器是否太脏或堵塞,若卸下空气滤清器,黑烟即消失,说明故障在空气滤清器,则可视具体情况处理。经检查空气滤清器无故障,可进一步检查
配气
紧固情况和气门间隙调整是否正确,发现问题进行处理。对于
柴油机
,还应检查增压气...
分析导致
柴油机
功率不足的进排气系统故障及排除方法
答:
一、气门间隙,调整 二、气门密封不严,重研磨或更换相关配件 三、气门下限量超标,更换 四、
配气
相位,调整或更换相关配件 五、空滤器堵塞,进气不畅,保养或更换相关配件 六、排气不畅,检查,保养,更换
单缸
柴油机
换了缸头总成,起动正常黑烟大,力小了怎么了回事?
答:
根据描述,怀疑气门间隙调整方法不正确,
配气
正时错误(气门间隙偏大或偏小),导致燃烧不良。建议检查气门间隙。气门间隙的正确调整方法之一:拆下高压油管,顺转发动机主轴,当看到喷油泵出油阀口油面波动时,停止摇转,并将飞轮上的0点与机体上的刻线对齐,此时,发动机处于压缩行程上止点位置,进排气门...
气门间隙过大过小对发动机有哪些
影响
答:
柴油发动机
温度低于20度时,请调整阀门间隙,使在热状态下工作的阀门正常工作。阀门过大或过小,是指在热状态下工作的阀门受到冲击,或者阀门关不上。1、阀门间隙过大,进排气阀开阀延迟后,关闭加快,进排气时间缩短,阀开度减小,正常
配气
相位变化,导致发动机进气不足、排气不净,导致发动机功率下降,...
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