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标准荷载
汽车
荷载
的分级是怎么分的
答:
汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车,前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计采用
标准化荷载
。
荷载
试验的观测
标准
是什么?
答:
(2)当出现下列情况之一时,即可终止加载:①承压板周围的土有明显的侧向挤出(砂土)或发生裂纹(黏性土和粉土);②沉降急骤增大,
荷载
G沉降曲线出现陡降段;③在某一级荷载下,24小时内沉降速率不能达到稳定
标准
;④沉降和b的比值≥0.06(b为承压板的宽度或直径)。满足终止加载的前三种情况之一时,其...
抗规中重力
荷载
代表值是怎么规定的?
答:
具体计算方法:根据《抗规》(GB50011-2010)5.1.3计算地震作用时,建筑的重力
荷载
代表值应取结构和构配件自重
标准
值和各可变荷载组合值之和。各可变荷载的组合值系数,应按表5.1.3采用。重力荷载代表值,是建筑抗震设计用的重力性质的荷载,为结构构件的永久荷载(包括自重)标准值和各可变荷载组合...
500×1000梁线
荷载
多少
答:
钢筋混凝土梁自重(kN/m):q1=25.500×1.000×0.900=22.950kN每m。模板的自重线荷载(kN/m):q2=0.200×0.900×(2×1.000+0.500)除以0.500=0.900kN/m。活荷载为施工
荷载标准
值与振捣混凝土时产生的荷载,经计算得到,活荷载标准值P1=(3.000+1.000)×0.500×(1.000-0.500...
什么是
荷载
效应?什么是荷载效应组合?一般用途的高层建筑结构承受哪些荷 ...
答:
一般用途的高层建筑结构承受的竖向荷载有结构、填充墙、装修等自重(永久荷载)和楼面使用荷载、雪荷载等(可变荷载);水平荷载有风荷载及地震作用。各种荷载可能同时出现在结构上,但是出现的概率不同。荷载规范:各种
标准荷载
独立作用产生的内力及位移称为荷载效应标准值,在组合时各项荷载效应应乘以分项系数...
荷载
传递的一般规律
答:
基础的功能在于把
荷载
传递给地基土。作为桩基主要传力构件的桩是一种细长的杆件,它与土的界面主要为侧表面,底面只占桩与土的接触总面积的很小部分(一般低于1%),这就意味着桩侧界面是桩向土传递荷载的重要的,甚至是主要的途径。竖向荷载施加于桩顶时,桩身的上部首先受到压缩而发生相对于土的...
荷载
计算公式
答:
由于直接作用或者间接作用于结构上,在结构内部产生内力(如轴力,弯矩,剪力,扭矩等)和变形(如转角,裂缝),被称作为“结构效应”,也就是我们说的作用。当作用为直接作用时,其效应也称之为“
荷载
效应”,也即是所说的荷载。建筑结构设计时,对不同荷载应采用不同的代表值。对永久荷载应采用
标准
...
什么是"
荷载标准
值可控制的活荷载"?
答:
可控制的活
荷载
是指那些不会随时间明显变化的荷载,如楼面均布活荷载中的书库、储藏室、机房、停车库,以及工业楼面均布活荷载等。荷载,读音:hè zài。(“载”有”承载“的意思,故念四声)指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应...
荷载
计算公式
答:
由于直接作用或者间接作用于结构上,在结构内部产生内力(如轴力,弯矩,剪力,扭矩等)和变形(如转角,裂缝),被称作为“结构效应”,也就是我们说的作用。当作用为直接作用时,其效应也称之为“
荷载
效应”,也即是所说的荷载。建筑结构设计时,对不同荷载应采用不同的代表值。对永久荷载应采用
标准
...
桥梁
荷载
的荷载
答:
1951年铁道部制定了中-Z活载,机车轴重随线路等级及结构类型而不同,轴重Z(也称活载等级)分18吨、22吨、26吨三种,另一台机车和两台煤水车的作用则由一段长30米的均布
荷载
0.4Z吨/米表示,车辆活载为0.3Z吨/米。1975年公布的中华人民共和国铁路
标准
活载,考虑到列车载重发展情况,机车轴重订为22...
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