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标致1.2t发动机烧机油
15年
标致
408
烧机油
解决方案是什么?
答:
针对15年
标致
408
烧机油
问题,可以采取以下解决方案:1. 更换黏度较大的机油:通过更换黏度较大的机油,可以增加
发动机
活塞、缸壁间的密封性,从而有效解决烧机油问题。2. 定期检查更换机油的相关零部件:定期检查和更换机油的相关零部件,例如活塞环、气门导管等,可以保持发动机的正常运转,避免烧机油现象的...
雪铁龙
1.2T发动机烧机油
是什么原因及怎样预防解决?
答:
2、机油使用1.2T专用的
标致机油
,延长正时皮带寿命。3、日常一定要使用有效的添加剂,能清洁到活塞环的PNF技术的修复剂是比较好的选择,防止高温堵塞活塞环。4、机油更换周期要提前,机油的衰竭对橡胶皮带也是一种严重侵蚀。总结法系
1.2T发动机
日常养护跟上了,20万公里不
烧机油
也正常。非必要不大修发动机...
新4081.2t车有哪些严重缺陷?
答:
尽管存在这些问题,东风
标致
408
1.2T
车型的EMP2平台赋予了它先进的技术特性,使之在同级车型中具有竞争力。这包括动力系统的提升、智能化配置的引入以及安全性能的保障,展现了神龙公司的技术实力和进步。然而,尽管存在耗油高和
发动机
问题,选择东风标致408 1.2T车型时,消费者仍需权衡其基于EMP2平台的...
标致
408更换正时皮带后
烧机油
怎么办?
答:
这是典型的1.2T 车型出现的问题。法系
标致1.2T发动机
为什么在更换正时皮带后出现严重
烧机油
?大家好今天我们来单独聊一下法系车1.2T发动机为什么在更换完正式皮带之后会出现严重的烧汽油的原因和解决办法。烧机油原因 其实烧机油的现象是发生在更换正时皮台之前,原因是正时皮带,长期在机油中浸泡,会有...
1.2T
这
发动机烧
不
烧机油
答:
一、
烧机油
主要原因 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成
发动机
润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,...
新408普遍
烧机油
吗?
标致
408烧机油解决方案
答:
烧机油的问题不仅存在于
1.2T
自动豪华版、荣耀版和1.8L自动豪华版车型中,还存在于其他车型中。造成车辆
发动机烧机油
的原因主要有两个:一是废气阀的损坏导致机油消耗异常,二是发动机气门油封老化和活塞环卡死导致机油消耗。针对
标致
408烧机油问题,车主可以尝试以下解决方法:第一,对于使用时间较长的车辆...
烧机油
最狠的十款车
答:
且投诉同样以13款左右的居多。一位2013款 1.6
T
自动 THP至尚版车主描述:2020年6月17日加满的
发动机机油
,今天2020年9月1号发现机油都没够到标尺最低限位。都是按照保养手册要求的时间内保养,这样的现象应该属于质量问题,保养后两个月机油就到最低限位了,严重
烧机油
。
标致
308308.1.2
T发动机
皮带问题求助
答:
标致
308的
1.2T发动机
皮带问题备受车主关注。虽然目前未有大规模耐用性问题的报道,但一位408车主更换皮带后出现严重
烧机油
的案例,让人不得不重视起来。从技术层面看,发动机皮带的耐用性受材质、制造工艺和使用环境等因素影响。优质的皮带虽然能延长使用寿命,但成本也随之提高。因此,汽车制造商需在成本和...
408
烧机油
怎么解决
答:
标致
408烧机油问题解析及解决方案:标致408车型遭遇的烧机油问题,让许多车主倍感困扰。这一问题在汽车投诉网上也屡见不鲜,投诉数量居高不下。无论是
1.2T
自动豪华版、荣耀版,还是1.8L自动豪华版的车型,都有车主反映存在
发动机烧机油
的情况。造成这一问题的原因可能有以下几点:废气阀损坏导致机油异常...
新408普遍
烧机油
吗
标致
408烧机油解决方案
答:
作为法系合资企业的产品,东风
标致
408的质量却没有让人十分满意,目前在车质网上,东风标致408的投诉是在排行榜上的第一位,投诉数量达到了181例。
发动机烧机油
的问题无论是
1.2T
自动豪华版、荣耀版还是1.8L 自动豪华版的车型也都有存在。造成车辆发动机烧机油的情况有这些:一是废气阀的损坏造成机油...
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