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比亚迪失控
比亚迪
新能源车的电池质量好吗 ,安全性有保障吗?
答:
虽然孙迎春院士在2020年百人会上公布去年的新能源汽车燃烧事故为0.9-1.2辆/万辆,但绝大部分是共享汽车、网约车、物流车等运营车辆。如果题主是私家车用户,多考虑充电便捷性吧,能不能方便充上电才是最关键的。回到原问题,
比亚迪
新能源车的质量在行业内还是不错的,毕竟价格摆在那里。现在比亚迪...
拆开底盘一看,差距一目了然,
比亚迪
和特斯拉相比差在哪?
答:
随着新能源的不断普及,现在纯电车的市场也是越来越好,越来越大,在
比亚迪
还没有兴起之前,可以说一直都是特斯拉一个人占据着整个市场,在纯电动这一块,不仅拥有自己强有力的知识产权,同时还拥有一定的技术,可以说基本是没有什么对手。后面随着比亚迪的不断努力,现在终于可以和特斯拉一争高下,但两个...
比亚迪
的刀片电池需要隔膜吗
答:
三元正极和磷酸铁锂在使用过程中最大的区别在于三元正极容易产气。产生的气体多为易燃易爆的烃类,醚类以及氧气,这导致三元正极一旦发生热
失控
就很容易出现爆燃。磷酸铁锂是聚阴离子正极,通过聚阴离子诱导作用推高Fe离子的最高电子占据轨道,从而达到3.4v的电压,Fe离子本身的氧化还原电位并没有这么高...
比亚迪
汉纯电续航六百公里,奇迹还是谎言?电池能量密度揭秘
答:
同时,BMS能管理电池正常充放电时的内部热
失控
,却无法防护由于刮擦碰撞等原因造成的燃烧、爆炸,又需要再电池外部加上层层防护,再加上电池热管理系统,电池包最后成型时,能量密度已经和单体电池能量密度不可同日而语。据统计,三元锂电池的平均成组利用率只有70%,高镍的811三元锂电池的平均成组利用率...
大大降低电池自燃概率,
比亚迪
“刀片电池”技术颠覆行业
答:
在发布会现场,
比亚迪
将三元锂电池、磷酸铁锂电池以及经过重新设计的刀片电池分别进行最严苛的针刺测试,传统磷酸铁锂电池和三元锂电池均产生烟雾或明火并快速升温,而刀片电池得益于刀片形式布局提高散热效率,在局部热
失控
时,有效提升安全性。因此在针刺实验上,刀片电池结果呈无烟、无火、表面温度最高仅...
特斯拉前董事认定
比亚迪
是唯一挑战者,比亚迪和特斯拉有哪些差距吗?_百 ...
答:
简单地说,大型CPU控制车辆上的多个系统,而传统车辆企业的每个子系统都是一个单独的控制单元。例如,车门有自己的CPU控制,防抱死系统也有自己的中央处理器。特斯拉的优势在于降低系统复杂性、降低成本和节省空间。但缺点是容错性差,控制单元的满负荷或错误会导致一些系统故障或
失控
。目前,
比亚迪
基本上采用...
比亚迪
车,ABS防抱死制动系统是什么?
答:
防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Braking System,即ABS,可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。简介:ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统,通过安装在...
向
比亚迪
宣战!插电长安UNI-V智电iDD,有了厮杀底气
答:
按照官方的意思,这套电池管理系统可以做到电池在1米水深中浸泡30分钟仍保持正常工作、24小时全天候毫秒级监控电池、自动恒温保护确保电池稳定性以及大大降低电池热
失控
的风险。但对驾驶感受来说,最关键的还在于混动系统在发动机和电动机输出切换之间的平顺性,三年前我们常用“有电一条龙,没电一条虫”...
树动力电池新标杆
比亚迪
刀片电池“征服”针刺测试
答:
比亚迪
的这项针刺实验中,在同样的测试条件下,三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并发生极端热
失控
,开始剧烈燃烧,电池表面的鸡蛋被炸飞;传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火,有烟雾从电池卸压阀喷出,表面温度达到了200℃~400℃,电池表面的鸡蛋被高温烤焦;比亚迪“刀片...
供货特斯拉的欧洲市场
比亚迪
打的什么算盘?
答:
和三元锂电相比,磷酸铁锂电池的化学性质更加稳定,也更不容易发生热
失控
。之前
比亚迪
做过一个非常知名的试验就是旗下的刀片电池能够通过严格的针刺试验。三元锂电在经历针刺试验考验时,短时间内就发生自燃的情况。如果说磷酸铁锂电池有一个最大的不足,那就是电池能量密度会比三元锂电低。但是比亚迪的...
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