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民国时期铁路史料汇编
近代以来,为什么列强都在中国争夺
铁路
权
答:
我们知道
铁路
进入我国的比较晚,最早的是上海1876年的吴淞铁路。不过没运行多久被清政府买下来拆了,之后投入大海了。因为清朝统治者认为这东西会破坏风水。反正反对的理由非常多。一直到后来李鸿章等人的努力下,清朝才开始修建铁路。第一条中国人修建的铁路是京张铁路。之后晚清和
民国时期
可以说奠定了我国...
民国时期
有的城有城门,火车是怎么进城的呢?
答:
我在开封的
时候
,西门还在,墙上杂草丛生,城外是一些新式的现代化建筑。我没有去过很多其他大城市,即使我失去了它们,我也没有时间去关注它们。但是,我对开封印象很深,对开封有很深的了解。因此,根据上述情况,在旧时代,火车站根本不是建在城市里,而是建在离城市很远的地方,但距离不远。其实,...
民国时期
为什么不让外国人在咱们中国修
铁路
答:
好在中原大战后,蒋中正用实力压倒了各军阀,
民国
的
铁路
、公路修建才能在全国范围内展开。经过十年黄金时间,能够满足基本的国防需要,要不然,抗日还真的抗不下去了。要不你以为那中央军为什么一会儿在长沙作战,一会儿又跑到桂南?驻陕西的军队为什么可以参加淞沪会战?再说点题外话,当能够和外国人对话的
时
...
清朝的火车是怎么制造的???
答:
历史的车轮驶进
中华民国
,
铁路
建设的状况有所改观。南京临时政府在其成立之初设有交通部,又先后成立中华全国铁路协会和中国铁路总公司。从1928年开始执政的南京国民党政府,在其长达20余年的统治中,虽然制订了大规模发展铁路的计划,并一度设立
铁道
部统管全国铁路事业,但建成的铁路并不多。全国铁路缺干...
民国时期
经济状况
答:
二次世界大战开始
时
,全国共有92个城市对外开放,
铁路
和汽轮将这些城市与外界联接。新的职业和中外企业在这些城市发展起来,工业增长率在1912-1920年间高达13.4%,1921-1922年有一短暂萧条, 1923-1936年,为 8.7%, 1912-1942年, 平均增长率为8.4%,整个1912-1949年,平均增长率为5.6%。而...
不懂军舰,如何治海军史
答:
2009年,收到一本寄自台湾的精装厚书《靖海澄疆:中国近代海军史事新诠》(台北,联经出版股份有限公司),是他近年海军史研究的论文
汇编
,兴致勃勃地捧起来...早年,台湾著名
铁路
工程师凌鸿勋在《詹天佑先生年谱》(台北,中国工程师学会,1961)中提到詹天佑曾参加过甲申中法马江之战,
史料
来源是“上海晋源西字报一八八四...
1947年,京沪
铁路
全程只需4小时,今天京沪高铁却需要将近5小时,这是什 ...
答:
1947年京沪
铁路
还没有通车,按照九几年的铁路最高运行80,还要考虑机车交路,列车编组担当,站与站,最少一星期左右
民国时期
蒸汽火车时速160km一小时
答:
三十年代,日本人为了搞宣传在东北搞的亚细亚特快运行才80km/h。一般的蒸汽机车速度跑60就算很快了。
民国时期
京【南京】沪【上海】
铁路
全程8小时,一个小时40km。重庆的第一条铁路和现在游乐场的小火车差不多,这都是上世纪二十年代的事情了。你太高估民国的技术水平了。那个时候除了上海,在其他城市,...
民国
人物列传的民国人物列传简介
答:
吴相湘的研究一向以注重史料著称,上世纪60年代初曾因编纂
民国史料
惹怒当局,被国民党开除党籍。他主编的一系列史料丛书,如《中国现代史料丛书》、《中国现代史丛刊》、《中国史学丛书》、《民国史料丛刊》、《乡村建设
史料汇编
》等,为史学界提供了丰富而有价值的史料长编。这部《民国人物列传》同样具有...
民国时期
,我国的长江上有没有公路桥和
铁路
桥?军队是怎样集结调度过江的...
答:
民国时期
长江上没有一座大桥,只能通过轮渡过江 军队调度只能依托战前集结的大量船只进行运输 抗战时期长江北岸是第五战区 南岸是第九战区 双方独立为战 即使支援也只能选择轮渡运输
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