00问答网
所有问题
当前搜索:
求最大动位移荷载不同位置
结构设计和计算的要点探讨?
答:
4)高层建筑框支梁所配腰筋直径取为14mm,不符合高规10.2.8条构造要求,应按要求调整框支梁腰筋直径≥16mm。5)在设计各种弧形梁、板时,要注意在转弯处放射钢筋间距对内弧边和外弧边是
不同
的,甚至相差很大;设计时要注意标注钢筋间距所参照的
位置
,控制
最大
箍筋间距,一般可按外弧边计算和控制放射钢筋间距。6)设计...
简谐振动的判断
答:
此时的电路称为正弦稳态电路,或正弦交流电路。2、结构动力学 建筑结构的受力分为静力
荷载
和动力荷载,其中动力荷载中若荷载随时间变化较大时则需要进行动力荷载验算,如地震荷载。在动力荷载计算时,要以最简单的单自由度体系的自由振动为基础,如下图悬臂立柱结构可简化为一个弹簧振子模型。
高应变法与低应变法区别
答:
3、弹性范围内
不同
。高应变法与低应变法的根本区别在于高应变法考虑了桩周土的弹塑性响应而低应变法仅使桩周土完全处于弹性范围内,具体比较如下:(1)按位移大小分。高应变动力试桩利用重锤打击桩顶,使桩产生
动位移
接近常规静载试桩的沉降量级,以便使桩侧和桩端岩土阻力大部分乃至充分发挥。桩周...
理论力学自锁的理解(不利用二力平衡),如图物体
答:
影响线概念 简支梁、静定多跨梁、静定桁架反力及内力影响线 连续梁影响线形状 影响线应用最不利
荷载位置
内力包络概念15.6结构动力特性与动力反应单自由度系周期、频率、简谐荷载与突加荷载作用下简单结构的动力系数、振幅与
最大
动力 阻尼对振动的影响多自由度体系自振频率与主振型 主振型正交性十六、结构试验16.1...
列车系统共振分析
答:
水及动力
荷载
作用下浅伏采空区围岩变形破坏研究 强迫平稳振动的最大振幅为常数A和B的矢量和,即 水及动力荷载作用下浅伏采空区围岩变形破坏研究 根据弹簧刚度定义,位于刚度为k的弹簧上的集中质量在力F作用下产生的静位移为 水及动力荷载作用下浅伏采空区围岩变形破坏研究 动力系数为
最大动位移
和静...
高速公路上桥梁检测?
答:
②各试验跨静载试验工况及其布载
位置
应根据桥梁内力影响线
最不
利位置进行分级布载。 ③动载试验。模拟实际行车
荷载
的行驶速度、刹车和跳车情况。 ④应变和挠度测点布置。静动载应变测点布置在跨中、支点截面;各个墩顶应变测点布置在左右两侧;挠度(
位移
)测点位于石崆山"号桥右线0#~7#桥墩之间的65m+115m+155...
用机动法做影响线时,虚
位移
图如何求得?
答:
关键词:桁架;影响线;机动法 中图分类号:文献标识码:在实际工程中,有些结构除了承受固定荷载外还要承受移动荷载作用.在移动荷载作用下,结构的反力和内力随着
荷载位置
的移动而变化,因此在结构设计中需要确定荷载的最
不
利位置,即结构的某个反力或内力达到
最大
值的荷载位置.解决这个问题的重要工具就是...
桥梁结构受力性能的现场检测?
答:
现场动载试验的一般内容是测定桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变,所用的仪器较静力试验时多而且复杂—些,测试要求也比静力试验要高。特别是动挠度的测试,除了中小桥梁可搭设固定支架用接触式电测
位移
计外,对大中型桥梁可以采用光电型挠度测量仪。动载试验较静载试验的
不同
之处主要有以下几方面。4.1仪器调试。
什么叫刚度,正刚度,负刚度,动刚度,静刚度?
答:
当
荷载
频率接近于零,动刚度与静刚度基本一致,表现为静态效应。然而,当荷载频率接近于结构的自振固有频率时,会发生共振,这时即使是微小的荷载也可能引起显著的
位移
,动刚度会达到最小值。而在高频状态下,结构来不及响应,位移减小,动刚度则会增大。在实际工程设计中,理解并运用正负刚度和动静刚度...
荷载
传递的一般规律
答:
竖向
荷载
施加于桩顶时,桩身的上部首先受到压缩而发生相对于土的向下
位移
,于是桩周土在桩侧界面上产生向上的摩阻力;荷载沿桩身向下传递的过程就是不断克服这种摩阻力并通过它向土中扩散的过程。设桩身轴力为Q,桩身轴力是桩顶荷载N与深度Z的函数,Q=f(N、Z)桩身轴力Q沿着深度而逐渐减小;在...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
受迫振动固有频率怎么算
动力计算
悬臂梁
简谐运动从平衡位置到最大位移