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油气悬架和空气悬架
汽车
悬架
的最新发展方向
答:
油气悬架
---军用重载车辆,如10X10等导弹运输车。
空气悬架
——豪华大客,城市轻轨上用的多,你可以上宇通网站看看。
主动
悬架和
被动悬架的区别
答:
主动悬架的典型悬架系统,有
空气悬架与油气
混合悬架两种,而被动悬架的悬架系统有,迈弗森式悬架与多连杆式悬架。车辆的主动悬架功能,制作成本比较高,结构也较为复杂,使得此类悬架系统的故障率偏高一些,车辆的被动悬架相比较要简单一些,制作成本比较低,且故障率也非常低。总的来说,主动
悬架和
被动悬架的...
有没有汽车方面的高手回答一下
油气悬架
、油力悬架、液压悬架的区别?
答:
1,
油气悬架
是指使用气压式管路驱动安装液压油的制动器刹车,通常在大卡车,公交车可见 2.油力悬架是指踏板力传到制动器时,通过压缩制动器里的液压油达到制动的目的 3.液压悬架是指踏板力先会传到一个液压增压装置,通过这个装置将踏板力进行放大,然后再通过压缩制动器里的液压油达到制动的目的。常见于...
主动
悬架和
被动悬架的区别
答:
主动悬架可以根据车辆行驶路段的情况,自动调节车辆的减震器阻尼力,从而提高驾驶员的驾驶舒适性。而被动悬架则无法自动调节阻尼力,需要车主到汽车修配厂进行微调。主动悬架的典型系统包括
空气悬架和油气
混合悬架,而被动悬架则有迈弗森式悬架和多连杆式悬架。不过,主动悬架的制造成本较高,结构也相对复杂,...
悬架
是什么
答:
在车辆悬架类型方面,主要分为非独立
悬架和
独立悬架两大类。非独立悬架包含钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、
空气
弹簧非独立悬架以及
油气
弹簧非独立悬架。而独立悬架则包括横臂、多连杆、纵臂、蜡烛、麦弗逊以及拖臂等类型,各种类型适用于不同种类的车辆。主动悬架,是一种新型悬架系统,由驾驶计算机...
悬架
是什么
答:
它的作用是传递车轮和车架之间的力和力距,保证机动车辆的平稳行驶,悬架的材质是金属材质,是分为独立
悬架和
非独立悬架,不同车型,不同使用。车辆的悬架种类 分为非独立悬架和独立悬架,非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架,螺旋弹簧式非独立悬架,
空气
弹簧式非独立悬架,
油气
弹簧非独立悬架。独立悬架分...
空气悬挂和
可变悬挂有什么区别?
答:
扭杆、油气弹簧等。可变不可变是悬架能不能实现主动控制。!从弹性介质看只有空气弹簧和油气弹簧的悬架可以实现主动控制。实现车姿的调整、刚度的软硬变化等功能。现在大多数实现主动控制的悬架就是
空气悬架
;如奥迪A8等(雷克斯也可能是)。也有可控
油气悬架
的,如雪铁龙的高端车等。 @2019 ...
汽车的
悬架与悬挂
是一回事吗?各种悬架的优缺点都是什么?
答:
所以, 汽车
悬架
系统的作用是非常大的,事实上, 汽车 的操控性能主要是通过调校悬架系统来实现的。也可以说,悬架系统的好坏,直接影响 汽车 的操控性。汽车 上所有的悬架系统,都是由以下四个部分组成的: 1、弹性元件:弹性元件主要指弹簧,包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、
油气
弹簧、
空气
弹簧等,它的主要作用是支...
汽车
悬架
哪种好
答:
弹性元件又有钢板弹簧、
空气
弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车
悬挂系统
多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧。悬挂系统是汽车中的...(3)
油气
弹簧:以气体作为弹性介质,液体作为传力介质,它不但具有良好的缓冲能力,还具有减震作用,同时还可调节车架的高度,适用于重型车辆和大客车使用。 (4)...
空气悬挂和
可变悬挂有什么区别?
答:
空气悬挂
指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件。一般空气悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及减震的软硬度。可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能。回弹阻尼大了,就会有...
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