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法国勒芒赛
勒芒
24小时耐力赛的勒芒黑马
答:
1991年的第59届比赛中,杀出个黑马一马自达。装有转子发动机的。3辆马自达赛车全部挤进前10名,其中55号车马自达787B一举夺魁。这届比赛结束后,国际汽车运动联合会作出决定:从 1992年开始,除排量3. 0L以下的活塞发动机赛车以外,装其他发动机的赛车不准参加
勒芒
24小时赛。装有转子发动机的马自达7 8...
法拉利499P
勒芒
赛车曝光,时隔50年重返赛事,采用混合动力,你有哪些期待...
答:
法拉利499P
勒芒
赛车是一款混合动力赛车,采用夹角120°的3.0升双涡轮增压V6发动机,最大输出功率为680马力(500kW),与额定功率为272马力(200kW)的前置电动机共同工作。这款车是法拉利官方发布的最新勒芒超级跑车,将在明年征战国际汽联世界耐力锦标赛WEC。
跃马失前蹄——是谁把法拉利虐到爆缸?
答:
作为顶级世界汽车运动赛事之一,Endurance Racing(汽车耐力赛)是考验一个汽车厂商综合实力的重要舞台,也是众多性能车和跑车的角斗场。在上个世纪六十年代,福特GT40以势不可挡的姿态,于1966年在
法国勒芒
24小时耐力赛上以包揽前三的成绩完胜连续多年霸占冠军地位的法拉利,并且此后在勒芒24小时耐力赛上...
标致
勒芒
赛车官图曝光
答:
凭借多年在汽车赛事的丰富经验,标致打造Hypercar超级赛车的能力一直很强大。为了下一届 FIA World Endurance Championship (WEC)赛事,标致日前发布了全新的
勒芒
赛车官图。这款全新的标致勒芒赛车LMH拥有一个最大功率500千瓦的动力系统,其中包括双涡轮V6的汽油发动机,最大功率为670马力,以及一个268马力的...
法拉利为什么不跑
勒芒
了
答:
法拉利宣布将于2023年重返世界耐力锦标赛赛场,这是法拉利离开50年后重新加入耐力赛的世界。创始人恩佐·法拉利一直热衷于耐力赛,致力于在赛道上取得胜利并推广品牌。在恩佐推出第一款法拉利仅两年后,他就在
勒芒
24小时耐力赛上取得了胜利。然而,由于资金压力,法拉利在1970年之后的耐力赛中并未再有夺冠记录...
最大功率接近1000马力,标致全新
勒芒
赛车发布
答:
标致将在2022年重返
勒芒
赛场,而重返赛场的一部分原因则是因为2021赛季修改的新规则。其中对于车辆功率,赛事方限制其车辆的总功率不得超过680英制马力。标致新战车所搭载的2.6升双涡轮增压V6发动机刚好可以产生680马力,但标致还为其配备了一台可以输出272马力的前轴电机。不过规则中同样规定了除了维修区...
法拉利宣布于2023年重回
勒芒
耐力赛 将研发全新超级跑车
答:
法拉利对于重回
勒芒
耐力赛表示,将研发全新超级跑车重返耐力赛的顶级赛事。法拉利董事长兼CEO约翰·埃尔坎说道:“通过新的勒芒超级跑车计划,法拉利再次坚定了其体育精神,并决心在全球最主要的赛车赛事中扮演主角。”法拉利最近一次夺冠是1965年勒芒大赛,该品牌共在该项赛事中夺得九次总冠军。
半百逆袭依然强,法拉利499P
勒芒
折桂
答:
今年,正值
勒芒
100 周年,法拉利也在时隔 50 年后回归 Hypercar 组别赛事,没想到 …… 一回归即夺下冠军,法拉利你是凭什么?赛车、赛手皆牛逼 其实法拉利早在去年 10 月间,就已经提前公布了 2023 年参加勒芒赛事的 499P 赛车性能诸元。动力方面,这台赛车搭载了和 296 GT3 相似的双涡轮增压 ...
为什么
勒芒
赛事的赛车车灯是黄色的?
答:
为了方便区分组别。 LMP1到LMGT2的头灯颜色依次为蓝白色-白色-浅黄色-黄色。这样的话在夜间行车的时候可以有效辨认组别。尤其对于车手。 比如在夜间行车的时候,如果一名LM GT组别的看到后面一双蓝白色的头灯出现在后视镜里面,那就该立即避让了。
福特Mustang GT3正式亮相
勒芒
即将重返经典赛事
答:
全球多支车队已将Mustang GT3纳入麾下,在2024
勒芒
耐力赛开赛前参加一系列的GT3赛事。Proton Competition是今天正式官宣的首支客户车队。Proton总部位于德国Ehingen,计划派出两台Mustang GT3征战2024年开始的国际汽联世界耐力锦标赛。“这是个重大项目,对我们车队而言是令人振奋的时刻,”Proton Competition车队...
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