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渗碳钢的热处理工艺
金属材料20CrMnTi是什么材料?
答:
20CrMnTi是
渗碳钢
,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化
处理
用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类...
一般轴累零件使用的材料及
热处理
方法
答:
通常情况下,轴的材料主要以渗碳钢和调质钢最为常见。
渗碳钢的
常用牌号有20#,20Mn,20CrMnTi等等,主要用于有冲击,高耐磨性的场合,
热处理工艺
是渗碳高频淬火。表面硬度高,芯部任性高,耐冲击。比如汽车和机床变速箱中的齿轮半轴,柴油机摇臂轴。调质钢的常用牌号有45#,40Cr.45Cr,65#等等。主要用于...
40Cr是什么
钢
及40Cr
热处理工艺
?
答:
制造承受重负荷的零件;又适用于制造进行碳氮共渗
处理
的各种传动零件,如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。在40Cr
渗碳钢
中,Mo有多方面的突出作用:例如:它大大提高零件渗碳层和心部的淬透性,有利于扩大使用尺寸和控制淬火变形;它明显抑制渗碳层中贝氏体的形成,有利于得到全马氏体组织;它使渗碳...
...和平衡组织特点是什么?什么
钢
适合进行
渗碳处理
答:
相似的还有低温渗氮处理。这是金属材料常见的一种
热处理工艺
,它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度,提高其耐磨程度。直接淬火低温回火 组织及性能特点:不能细化
钢的
晶粒。工件淬火变形较大,合金
钢渗碳
件表面残余奥氏体量较多,表面硬度较低 适用范围:操作简单,成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷...
求助30CrMnTi
的热处理工艺
?哪位专家解释下,附带原因,谢谢!
答:
中国大陆-> 本溪特钢 归类 合金钢 说明 特性和应用:
钢的
强度和淬透性较20CrMnTi钢高,但冲击性能降低。
热处理工艺
性好,渗碳后可直接降温淬火,且淬火变形小。渗碳及淬火后具有耐磨性好、静强度高的特点,但淬火温度不宜过高。高温回火时有回火脆性,可加工性尚好。主要用作
渗碳钢
,用于制造心部...
12CrNi3
钢
常见
的热处理工艺
有哪些
答:
退火工艺:670-680℃加热,保温4-6h后以5-10℃/h的速度缓冷至600℃,再炉冷至室温,退火后的硬度<160HBS,适于冷挤压成形。正火工艺:880-940℃加热并保温3-4h后空冷,正火后硬度≤229HBS,切削加工性良好。12CrNi3模具
钢
采用气体
渗碳工艺
时,加热温度为900-920℃,保温6-7h,可获得0.9-1.0mm...
工程材料与热加工中题目不会写,求教?
答:
心部仍维持较低的硬度 。即使更新 最后一个材料的选择:根据以上使用性能和加工工艺、加工成本的综合要求,可基本确定为低 C% 合金结构钢:即我们常用的合金
渗碳钢
。从目前我国汽车制造厂常用的金属材料来看,汽车变速箱齿轮多采用 20CrMnTi
热处理工艺
同上 我认为都是变速齿轮应该一样的 ...
机械基础12cr2ni4a的牌号含义
答:
αkv (J/cm2):≥88 出厂硬度:≤269W 试样尺寸:试样毛坯尺寸为18mm ●12Cr2Ni4A用途:12Cr2Ni4A用作高负荷、交变应力下工作的大型
渗碳
件,如受高负荷的各种蜗轮、蜗杆、齿轮、轴等机械。●12Cr2Ni4A
热处理工艺
:热处理规范:淬火:第一次860℃,第二次780℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
调质
热处理
30CrMnTi直径50mm调质
工艺
答:
中国大陆-> 本溪特钢 归类 合金钢 说明 特性和应用:
钢的
强度和淬透性较20CrMnTi钢高,但冲击性能降低。
热处理工艺
性好,渗碳后可直接降温淬火,且淬火变形小。渗碳及淬火后具有耐磨性好、静强度高的特点,但淬火温度不宜过高。高温回火时有回火脆性,可加工性尚好。主要用作
渗碳钢
,用于制造心部...
...的合金结构
钢
有哪些?写出代表其牌号,说明其一般使用时
的热处理
...
答:
(2)合金
渗碳钢
:20CrMnTi是最常用的合金渗碳钢,一般是渗碳后淬火、低温回火,用作工作中承受较强烈的冲击作用和磨损条件下的渗碳零件。(3)合金调质钢:40Cr是最常用的合金调质钢,其
热处理工艺
是调质,用来制造一些受力复杂的重要零件,如机床的主轴等。(4)合金弹簧钢:常用的合金弹簧
钢的
牌号有60Si2Mn...
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