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滴滴司机抱怨订单少价格低
为什么用
滴滴
打车的人越来越少?
答:
因为
价格
比出租车还贵;服务质量有所下降;接单时间比之前要长。大家都知道,
滴滴
刚运行那会儿,首单1元钱就可以出门。首单之后,也是各种各样的福利,反正就是花钱少,出门方便。而现在呢,下单后不一定有
司机
接你,在堵车的情况下,你可以看到你的钱蹭蹭的往上涨。。。这是费用这块,可能会造成用...
订单
下滑,
滴滴
派单规则调整,双证不灵了,
司机
无路可退只能硬抗
答:
乘客的可选择空间进一步放大,传统中心化平台
滴滴
的流量开始被其他平台分流,如何留住现有平台的用户,建立自有的私域流量成为各大玩家思考的难题,伴随平台增多竞争的加剧,中心化平台如滴滴等平台的
司机
因为
订单
的下滑纷纷
抱怨
平台不派单,平台方也面临巨大的司机维稳压力。曾经双证是很多人敢想但不敢迈出的...
为什么网约车越来越多,
滴滴
打车却越来越难打?
答:
约约出行了解
滴滴
相关信息透露,去年12月以来,杭州打车排队明显增加,10个人打车6个人要排队,发生排队的
订单
占比从30%上涨到近60%;同样的情况也发生在其他网约车平台:收入下降、加强合规等因素,促使大量网约车
司机
选择转行,使得整个行业陷入严重的供求失衡状态,打车难再一次成为出行常态。“现在干这...
顺风车人越多
价格
越低,为什么这样的单还有人接?
答:
目前,顺风车平台是嘀嗒,哈啰等小型平台。尽管也有用户,但是
订单
数量确实
很少
。这些平台有一个共同点,那就是
价格
太低,一个人的订单还算合理,但是两三个人的订单就特别低,尤其是对于跨城市的订单。四人的价格只有一个人的2.3倍,这个价格使人们看了,就像在超市里搞促销买一送三差不多!1,价格...
为啥有那么多人骂
滴滴
,但是呢,为什么还有人坚持跑滴
答:
1、抽成太狠 20%的抽成,加上其他费用,司机到手的钱大大
减少
。有
司机抱怨
说,乘客没有少付钱,到司机手上的却不多。一名
滴滴司机
透露,乘客付了33元,他收到的是25元,8元被滴滴拿走了。作为一个轻资产公司,如此大的抽成,让一些滴滴司机大为不满。2、派单不科学 有些
订单
距离长达两三公里...
滴滴
快车怎么没有补贴收入,这是什么情况?
答:
有不
少司机
埋怨,
滴滴
平台的派单不迷信,有些
订单
间隔长达两三公里。这关于司机来说,除了消耗的工夫较长,损耗的油也比拟多,而一单上去,甚至有时分到司机手上还不到10元钱,真是少的不幸。此外,由于如今城市交通拥堵,路口多,红绿灯多,假定派单间隔过远,容易惹起长工夫等候的乘客发作不满,...
老公想去跑
滴滴
,请问收入怎么样?
答:
所以我觉得跑滴滴挺好,没人管,挺自由。看到这位
滴滴司机
的经历,笔者也是很有感触,笔者认为:第一、区域不同收入不同 这位滴滴司机在北京跑车,由于大城市的乘客对网约车接受度和信任度还是比较高的,所以乘客也会比较多,而有些小地方的滴滴司机却
抱怨
收入少,其实真的是和所在的区域有很大的关系,...
滴滴司机
真的赚钱吗?
答:
部分
滴滴司机
通过合理安排工作时间,增加
订单
量,确实能够实现可观的收入。然而,也有一些司机可能面临订单不足、竞争激烈等挑战,导致收入不尽如人意。因此,不能一概而论地说滴滴司机都赚钱。想要成为滴滴司机并期望获得较好的收入,需要充分了解市场情况,制定合理的计划,并付出努力。
滴滴上线4个新玩法,
滴滴司机
纷纷叫好,但不要高兴太早
答:
在滴滴顺风车全面恢复的情况下,滴滴却又大力推广拼车业务,确实有点令人费解。比较合理的解释是,滴滴顺风车在同城的业务并不理想,而现在很多地方
滴滴司机订单
不足,通过拼车吸引更多的乘客,或许也能为司机增加些收入。但从滴滴司机的反馈来看,拼车不但单价低,总体上还
减少
了乘客使用快车的机会,这并不是...
滴滴
出行提价后,补贴大战能否真正降温?
答:
科技博主指出,
滴滴
已尝试调价一年,目前提价并未引发大规模用户流失。成都和广州等地的用户
抱怨价格
上调过于突然,缺乏透明度。然而,滴滴的
司机
们已在上月中旬接到了调价通知,且伴随补贴
减少
。总体来看,滴滴出行的这次提价举动,标志着中国打车市场补贴大战可能进入尾声,企业策略转向更为精细化和成本控制...
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