郭伟:碳约束政策,将推高中国汽车出口成本答:电动车单纯使用环节排放很低,全生命周期比燃油车低50%的排放量。 小结一下: 第一,碳约束:无论国际、国内,碳约束时代都已经来临。 第二,碳管理:汽车行业绝不是第一个面临这种压力的行业,未来在出口方面,这种压力会来得更加真实,在应对碳管理上面,从方法、路程到数字化工具,一个都不能少。 第三,碳行动:只谈...
出口第一后,中国汽车下一个“全球第一”瞄向何处?答:中国新能源汽车产销规模已连续8年位居世界第一,不仅是世界上最大的新能源汽车生产国和消费国,同时也是规模最大的新能源汽车出口国。2023年1季度,我国新能源汽车出口量为24.8万辆,占汽车出口总量的23.2%,而在过去一年,这一数字为21.9%。 一方面,中国车企及时抓住了电动化与智能化发展时机,不仅进行大量研发投入,还...