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电气化铁路接触网支柱外侧几米
电气化铁路
有关人员电气安全规则
答:
机车、动车及各种车辆上方的
接触网
设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任 何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上 。第十条
电气化
区段上水、保洁、施工等作业,不得将水管向供电线路方向喷射,站车保 洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体 。第十一条 牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的
支柱
、...
接触网
的特殊性体现在哪儿?
答:
接触网
是在
电气化铁道
中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、
支柱
与基础几部分组成。接触网(Overhead lines)是
电气化铁路
常用的两种供电网络方式之一...
电气化铁路接触网
电连接压结头一般露头多少毫米
答:
20mm这个安装图有要求啊
接触网
的降低装置是什么原理呢
答:
接触网
是在
电气化铁道
中,沿钢轨上空之字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、
支柱
与基础几部分组成。接触网是
电气化铁路
常用的两种供电网络方式之一(也是公交无轨电车...
立杆的作用是什么?
答:
这是
电气化铁路接触网
的支柱。说明线路很快就要进行提速改造了。不久的将来,就要在这些
接触网支柱
上架设电线路了,实现铁路的电气化建设。
接触网
新技术论文
答:
文章首先分析了轨道线路改建工程的类型,重点介绍了接触网过渡施工技术以及接触网过渡的保证措施,以供同行参考。 关键词:接触网;过渡方法;技术 一、接触网过渡工程概述 铁路
电气化
工程的建设中,接触网过渡工程主要是区间和站场内的线路曲线半径改造和更换道岔工程引起的过渡工程。由于两个
支柱
影响
铁路接触网
线改造,改造...
高速
电气化铁路
禁止使用什么腕臂
答:
1、在
电气化铁路
上,
接触网
的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。2、当接触网的绝缘不良时,在其
支柱
、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此平常应避免与上述部件相接触;当接触网...
铁路
线上空架设高压线路有何规定
答:
你说的那个高压线应该是
电气化铁路
的
接触网接触网
是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、
支柱
与基础几部分组成。我国接触网的电压等级:工频单相交流制:25KV 接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的...
铁路电气
安全规则目的和意义
答:
保证
电气化铁路
沿线有关人员的电气安全,并有效防止触电伤亡事故。在电气化铁路上,
接触网
的各导线及其相连部件带有高压电,因此禁止直接或间接地与上述设备接触。当接触网的绝缘不良时,在其
支柱
、支撑结构及其金属结构上,都会出现高电压,因此平常应避免与上述部件相接触当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。
电气化铁道
的悬挂方式
答:
补偿装置的作用是在环境温度变化时,使
接触
线、承力索的张力保持恒定。承力索和接触线下锚方式均采用补偿装置的叫全补偿,仅接触线采用补偿的称半补偿。
支柱
处吊弦采用简单吊弦或弹性吊弦的分别为简单链形悬挂或弹性链形悬挂。目前我国干线
电气化铁路
正线大都采用全补偿简单链形悬挂,站线则多为半补偿简单...
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