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疲劳驾驶判定标准
是否有人知道交警是如何知道司机
疲劳驾驶
,根据监控还是查时间?_百度...
答:
直到你上高速公路,时间下高速公路时间以及整个过程中可以知道你是否开车超过了4个小时会进行认定你的疲劳驾驶,如果是国道上不出事故就没事,出事故的话交警会询问各种原因,这时候你会有疲劳,他就会问你的开车时时间在
认定疲劳驾驶
,其他情况下也不会抓,也基本上没有太有效的依据认定疲劳驾驶。
交警怎么知道司机
疲劳驾驶
吗,是看监控还是时间,又如何去
判断
呢?_百 ...
答:
一般情况下,交警是通过安装在车上的行车记录仪来
判断
的,这种情况一般是针对大货车来说的,因大货超过5吨的就必须安装行车记录仪的,一般每位驾驶员连续开车不能超过4小时,超过4小时就视为
疲劳驾驶
,当达到4小时必须停车休息20到30分钟,或者是更换驾驶员 ...
请问交警是如何知道司机
疲劳驾驶
,根据监控还是查时间?
答:
交警查看司机是否
疲劳驾驶
,可以看天网天眼通的天网系统,电网系统可以查询汽车的从哪里来到哪里去的中间过程再根据时间来计算。而且这个疲劳驾驶一般是指出了交通事故以后,交警在询问的过程中才
认定
的。
盘点
疲劳驾驶
的几种检测方法
答:
与基于机动车行为特征的检测方法有所相似,需要分别采集驾驶员正常驾驶和
疲劳驾驶
时的生理特征数据,生成相应的驾驶状态区分
标准
,然后将驾驶员驾驶阶段采集到的实时数据与这两种数据标准相比较,便可对驾驶员的驾驶状态进行
判断
,该类方法是一种接触式检测方法。 基于驾驶员生理特征的检测方法虽然精确度比...
对于
疲劳驾驶
的司机是怎么处罚的?
答:
尤其是夏季驾车,由于气温高、出汗多,加上睡眠不足、食欲不振等种种因素,使驾车人在生理或心理上容易产生疲劳。当出现听觉和视觉敏锐度降低、
判断
准确性下降、操控出错等状况,这时继续驾驶非常危险,后果也非常严重。据统计显示,因
疲劳驾驶
而发生交通事故占交通事故的10%~l5%,而且多数都是恶性交通事故...
北斗换过卡了为什么还报
疲劳驾驶
答:
北斗系统是我国自己研发的卫星导航系统,现在在交通中使用的很广泛,可以对车辆行驶时间等进行记录,通过对内置卡片的识别,能够反映驾驶员的行车轨迹进行还原。在我国,关于
疲劳驾驶
的
判定标准
是连续驾驶4小时没有停车休息,或者停车休息时间没有到20分钟,就算是疲劳驾驶,如果被北斗系统检测到了疲劳驾驶,是...
我在河南界和湖北界连续驾驶五个多小时属于
疲劳驾驶
吗?湖北交警有权查...
答:
当然有权查。对于
疲劳驾驶
的定义,只是以连续驾驶时间为主要
判定标准
,不会区分在何地几小时。关于疲劳驾驶的认定,全国适应,只要符合疲劳驾驶时长,就属于疲劳驾驶,而不会区分地区。
每天超17万人次滴滴司机被强制休息,值得提倡吗?
答:
疲劳除了和司机工作时长相关之外,更和司机的作息习惯、身体状况有关,甚至和气温、气压等因素也有一定关系。因为疲劳驾驶复杂多变、隐匿,目前在业界还是缺乏科学有效的监测手段和专业的测量工具,多数还是以驾驶时间作为
判定疲劳驾驶
的主要
标准
。不过,仅仅是通过驾驶时长来判定是否疲劳驾驶事实上并不准确:...
面对
疲劳驾驶
和超时费你怎么选择?
答:
一旦车辆的实际行驶时间,超过了系统计算出来的时间,那就
判定
为“超时”。根据《道路交通安全法》规定,我国高速公路的最低时速一般为60公里。所以这个
标准
已经给
驾驶
员留出了充足的时间量,把一定的休息、加油的时间考虑在内了。当然,如果驾驶员需要更多时间的休息,或者因为加油、修车耽误较久,只要有...
高速公路通行有时间限制吗?
答:
高速公路通行有时间限制的,以河北省为例。《关于河北省收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》中再次重申了有关事项,并规定:超时车指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。经系统查询,出入口信息一致,但无正当理由和证据的,按路网内最远里程收取通行费。因为...
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