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盘刹和鼓刹的区别
POLO进取和一汽大众的宝来有什么
区别
呢
答:
本来不想发言的,但是处于负责任的态度,还是说两句吧。首先搏一下楼上的观点,上海大众和一汽大众的质量是一样的,都由德国人把关,不知你的这个想法从何而来?其次是刹车问题——首先声明!
盘刹
不如
鼓刹的
力量大!!!很惊讶吧?事实就是这样,具体的原因我就不解释了,大家可以去看看大货车,都是...
一汽大众新宝来和老宝来有什么
区别
?
答:
1、新宝来在外形上延续了宝来自然流畅、结实饱满的运动风格,更融入了德国大众最新的外形设计理念和中国文化元素,造型上更具动感。2、和旧款宝来相比,新宝来在保持原有轴距2513mm不变的前提下,适当加大了车身的长度和宽度。老款宝来长宽高分别为4376mm、1735mm、1446mm;新宝来尺寸则为4383mm、1742mm...
买车必须要看的6个配置,不要
答:
日常所见的家用车,受成本限制,最常见的刹车方式就是鼓刹和碟刹(盘刹),多半采用的都是“前盘后鼓”布局方式,
鼓刹和盘刹
两者最大
的区别
就在于散热,鼓刹较为耐用、便宜,但由于结构问题又位于车毂内部,散热远远低于碟刹,热衰减非常明显,不适合高频刹车。而碟刹成本高,刹车力度高,由于是外置刹车...
轿车最重要的是什么部分?
答:
其他部件也很重要:底盘与悬挂:汽车最大的部件,还包括减震系统,与驾乘体验和舒适度有直接关系。若底盘过硬,减震效果稍差,乘坐感觉会很颠簸,但车身摇晃较小;若底盘过软,减震效果优异,但车身容易摇晃,易晕车。刹车:非常重要。分为
盘刹和鼓刹
两种,前者优于后者,价格也昂贵,通常用在中高端车上...
轿车最重要的是什么部分?
答:
不同车型底盘调校特点不同,驾乘体验也不同。总之,坑洼的路面以及路面上的减速器,就是那个凸起的装置,对汽车的底盘悬挂系统绝对是伤害,一定要减速慢行通过。刹车:非常重要。分为
盘刹和鼓刹
两种,前者优于后者,价格也昂贵,通常用在中高端车上。低端车常常只有前轮才采用盘刹系统。
换一下汽车传感器要多少钱啊?有谁换过能跟我说一下吗?
答:
鼓刹也有自己的优点,除开成本低之外,相同直径条件下,
鼓刹的
绝对制动力大于碟刹,鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然,鼓刹更易抱死,热衰减更快。 鼓刹及碟刹(
盘刹
)的最大
区别
在于散热问题,在高速行驶中鼓刹制动散热不好,容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭,制动力减弱,而碟刹通风好,散热快不易产生热衰竭。
科鲁兹的后悬挂是不是很不好啊?
答:
有人说大众的MQB平台简配,其实不然 使用这种悬挂的主要原因是受 车身尺寸限制 以及成本限制 用低质量的独立悬挂做调教 远没有用高质量的半独立调教 来的容易 也许你听的这个“人”误导了你 至于后轮
鼓刹
乞丐版车型售价只有9.99万元所以 别指望这个价格还能给你带
盘刹
从标配版本开始 都是四轮盘刹 ...
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