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硬尾山地车怎么玩
山地车
减震上两个转扭是干嘛用的
答:
图中左边(实际骑行是右边)是肩控锁死拨杆。按箭头方向锁死和打开避震。锁死后避震就不起作用,变成硬叉,在爬坡和平整路面使用可以避免避震吸收你对脚踏的发力,也就是避免弹簧卸力。在颠簸路面把它打开恢复成避震模式,可以吸收路面的颠簸冲击。图中右边(实际骑行是左边)的旋钮是调节前叉的软硬的。...
关于
硬尾山地车
前叉行程的问题
答:
体重比较大前叉又软的话120MM比较好,100MM的叉子胖人用上车后就直接吃掉一多半,剩下的那点行程还能干嘛。体重比较合适的话又不干重活儿100MM就足够了。
为什么我看
山地车
专业越野都用
硬尾车
不用软尾车啊?谢谢了
答:
这个很正常,不管是两轮车还是四轮车还是履带车都有一个毛病,就是减震越好的越费油(自行车是蹬起来费劲)。越野车就是比普通车排量高。软尾
山地车
一般用来速降的较多,但真正用来长途越野的话,软尾的骑着比
硬尾车
费劲,因为减震弹簧会损耗一部分蹬的力量(和汽车耗油多是一个道理)。山地车有很多应用...
刚开始玩儿
山地车
,是先买一辆
硬尾
还是软尾
答:
硬尾
入门是好的。因为新手骑硬尾可以更好地体会到后轮的弹跳,而且资金方面,软尾要更贵,如果不满意的话交的学费就太多啦
山地车
软尾和
硬尾
哪个好
答:
山地车
软尾好。1、舒适性:山地软尾车同时拥有避震前叉和后避震,比
硬尾车
更加舒适,后避震能够有效地将车手与车的主要接触点与路面上的颠簸隔离开,在越野骑行和竞赛中,这种增加的舒适性可以减少车手在整个过程中的疲劳程度。2、操控性:山地软尾车拥有更好的抓地力,两个车轮能更稳定的与地面接触,这...
山地车硬尾
和软尾有什么区别
答:
软尾适用于
山地
骑行,公路骑行较多还是
硬尾
好的,毕竟相对要轻些.
请问是么是降速?什么是降速自行车?软尾和
硬尾
又是什么呢?
答:
从构造来看,
硬尾山地车
大部分都有减震前叉,但是没有后减震功能。软尾山地车有后叉和前叉,有后减震功能。从用途来看,硬尾山地车是非公路地形和单行道及竞赛的理想选择。软尾山地车不适合长途骑行,骑起来有懈力。从重量来看,硬尾山地车由于车架上的零件少,所以比较轻。软尾山地车比较重。从价格来看,...
大家好,顶级
硬尾山地车
和入门软尾买哪个?各自优点!
答:
选车首选看用途,不要看等级和价格。如果是经常在柏油马路上骑行,入门级的
硬尾山地车
即可。硬尾适合跑相对比较平坦的路面,也可以在地形不是特别复杂的山路骑行。可以满足热衷于山地车的爱好者使用。特点是车体较轻,综合性能好,可以同时满足平路和山路的需要。如果是经常骑行山路或者有越野的场地可以骑行...
长行程
山地车
好做动作吗?
答:
分哪些动作。花式动作要用BMX车(街车),用DJ车(土坡车)都比任何
山地车
好用,这两种车就是针对玩花式动作设计的。山地车的动作,很难说,车型不同,特点不同。XC型
硬尾
很难玩AM型硬尾的动作、AM型硬尾很难玩AM型软尾的动作(尽管两者都可以装同一个140mm的前叉)。对于某些人:前轮抬 用大...
软尾
山地车
后避震锁死后和同样等级的
硬尾车
骑起来有区别吗
答:
软尾山地车即使后减震锁死后和
硬尾车
骑起来还是有区别的。区别表现为:1、软尾山地车重量较
硬尾山地车
重,骑行时加速慢,以上坡路况最明显。2、软尾山地车的车架的风阻比硬尾山地车大,骑行时会降低平均速度,以逆风路况最明显。
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