00问答网
所有问题
当前搜索:
确定汽车外形三个因素
为什么
汽车
厂商不设计
外形
高档、配置一般的汽车来占领中低端市场...
答:
综上所述,
汽车
厂商不设计
外形
高档、配置一般的汽车来占领中低端市场,主要是因为消费者更注重性价比、市场竞争激烈以及品牌形象等
因素
的影响。虽然外形高档、配置一般的车型在一定程度上能够满足消费者的需求,但是在市场竞争中可能处于劣势,因此汽车厂商更倾向于推出性价比更高的车型来占领市场。
为何现在的
汽车外形
越来越大,可乘坐空间却大不如前?
答:
这就像我当年开了四五年爱丽舍之后,突然去开别克新君威,各种高级,各种舒服。然而从新君威换成奔驰E、S,宝马
3
、5、7,雷克萨斯,英菲尼迪等等等等,再也没有那种强烈的冲击感了。只有后来开始试驾保时捷911、法拉利458等等,才又找回了明显的区别感。后来大量试驾SUV、硬派越野
车
,这种特别的感受又被...
轿车外形
分为几个面
答:
轿车外形
分为七个面。轿车按其车身的特点,可分为双门轿车、双门硬顶轿车、四门轿车、四门硬顶轿车、高级轿车、旅行轿车、掀背式轿车和敞篷轿车等。双门轿车:设有两排座两个门,外型明显地分为头、中、尾部分。双门硬顶轿车:它是双门轿车的变形。四门轿车:设有两排座四扇门,是最通用的车身方式,...
汽车外形
经历了几种演变?
答:
2、箱型车身。有如箱子的车身造型。1915年,美国福特
汽车
公司的T型车由篷体改为厢体,厢体是矩形的,其
外形
特点很像一只大箱子,并装有门和窗,人们称这类车为“箱形汽车”,它奠定了以后汽车的基本造型。3、甲虫型车身。20世纪30年代,为提高汽车车速,开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。
确定汽车
色彩的主要
因素
有哪些?
答:
有关人士通过研究可以明确的是,在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分,黄色汽车和浅绿色汽车最容易被人发现,发现的距离比发现一般深色汽车要远
3
倍左右。因此,浅淡且颜色鲜艳不仅使
汽车外形
轮廓看上去增大了,使汽车有较好的可视性,而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋,精力集中,因此,有利于行车安全。不...
在买车的时候是更注重
汽车
的
外形
,还是它的性能?
答:
买车对于大多数家庭来说都算是一件大事,在你预算的基础上,你可以在同级别的车型中有很多选择,既然是同级别的
车
综合下来性能差别不大,只是略有侧重!还有就是现在城市道路高峰时堵车成常态化了,车的性能好坏高低也难以体现!所以我在同级别的车中比较时更注重
外观
,毕竟花那么多钱不能买一个自己连...
小车的快慢与什么
因素
有关?
答:
速度越大;与拉力的大小和载重量的多少有关,拉力越大,小车的速度越快,拉力越小,小车的速度越慢;载重越多,速度越慢,载重越少,速度越快。减小有害摩擦的方式:1、用滚动摩擦代替滑动摩擦。2、使接触面分离(在物体接触面形成一层气垫或磁悬浮)。3、减小压力。4、减小物体接触面粗糙程度。
汽车
是什么形状?
答:
跑来跑去的
汽车
。风里来雨里去的汽车,这种题型主要是让孩子学到1,表现不同种类汽车的
外形
特征,初步了解汽车的历史、构造及功能等。2,通过撕纸拼贴各种各样的汽车,进行基本形的练习。学习有目的地撕纸、有序地拼贴。在对汽车的观察、分析和表现过程中提高学生的感知和形象思维能方。3,在学习过程...
汽车外形
经历了哪几个阶段?
答:
2、箱型车身。有如箱子的车身造型。1915年,美国福特
汽车
公司的T型车由篷体改为厢体,厢体是矩形的,其
外形
特点很像一只大箱子,并装有门和窗,人们称这类车为“箱形汽车”,它奠定了以后汽车的基本造型。3、甲虫型车身。20世纪30年代,为提高汽车车速,开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。
我是一个艺术生,想学
汽车外形
设计,该如何努力?学文还是理才对?(设计...
答:
个人觉得,江南大学的工业设计很强,湖南大学的也很强。如何努力?你还没参加高考吧,先把手头功夫给练好,你的素描底子硬了,以后你的手绘也觉很强,表达能力也就很强了。 软件,只要有心学,肯定会学好的。所以 还是先学好素描和色彩,速写一定要多画,想当年,我就是偷懒,现在无数个后悔啊。
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜