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磁浮列车时速超过350什么
武广高铁是不是
磁浮列车
?
答:
1.武广高速铁路采用的是中国北车集团唐山车辆制造厂和青岛四方车辆制造厂生产的CRH3与CRH2-C型动车组,这两种型号的高速
列车
(动车组)设计
时速
均为
350
KM/H,CRH3型动车组已经在京津城际高速铁路上安全运营一年,没有出现安全事故。2.目前全世界投入使用的
磁悬浮
只有上海市区到浦东国际机场的一条30多公里的...
为何高铁不用
浮磁列车
答:
1、高速铁路的设计时速为
350
千米/小时【现在限定为300】,其速度与
磁悬浮列车的速度
相比差距并不大,而运力的话,根据德国的资料,轮轨是磁悬浮的至少两倍。磁悬
浮速度
的优势并不能为它带来运力的优势。【我们国家什么都不多,就是人多】2、磁悬浮列车的造价昂贵,而轨道仅局限于磁悬浮列车的话,就无法与...
磁悬浮
写作文
答:
磁浮列车
系利用电磁吸引力与推进力,将列车悬浮在轨道上方约0.9公分至10公分不等高度,其中以德日磁浮列车最着名及成熟,韩中亦有轻轨成型。 德国高速
磁浮列车
已经在上海浦东机场正式运转,它是使用电磁铁之磁力,可以在静止状态下悬浮,该列车之最高
时速
为430公里,日本高速磁浮列车则利用超导体,以
速度
感应及诱导浮力方式...
上海
磁悬浮列车
的票价
答:
在同为500公里/时速下,磁悬浮列车每座位公里的能耗仅为飞机的1/3。据德国试验,当TR
磁悬浮列车时速
达到400公里时,其每座位公里能耗与
时速350
公里的高速轮轨列车持平;当磁悬浮列车时速也降到300公里时,它的每座位公里能耗可比轮轨铁路低3.3%,可是造价要高得多。以上内容参考:百度百科-磁浮列车 ...
现在高铁最高
时速
是多少?
答:
已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高
时速
达到380公里。在
运行速度
上,目前最高设计最低时速可达
350
公里。中国和世界上客运铁路速度的分档一般定为:时速120~140公 里称为常速;时速140~160公里称为快速;时速160~200公里称为准高速;时速200~400公里称为高速;时速400公里以上称为...
公路、铁路
答:
因此,铁路设计对
火车的车速
也是有严格限制的,即车速不可太快,不能
超过
限定车速。 生活与地质 与公路建筑相比,铁路增加了火车站,多了站台系列(货运也需建站台),铁路分叉、并轨又增加了道岔、信号、灯光等系列。蒸汽机给水系统、供水系统更需建停车场、货栈、站内人行天桥,与公路交叉处需建立交系统。铁路除了路以外...
高铁和动车是一回事吗?为
什么
我看到有人说高铁比动车快呢
答:
是一回 事,只能说哪些人不懂得或者不了解,其实一个职业理解。高铁指的是高速铁路或者高速铁路系统,这个系统能够让动车组
列车
在高速铁路上快速运行,
动车的一节车厢长多少米?
答:
中国标准动车组:一节车长度约209m,车体宽度3360mm,车辆高度4050mm,
运行速度350
km/h。和谐号动车组:头车长度20.7m,中间车长度25m,车体宽度3.3m,车体高度3.89m,
列车
总长200.67m,适应站台高度1.25m。因为动车的型号众多,一般来说长度介于24.5米和27米之间。宽度在3.3米,单节动车的车身...
畅想一下未来的轨道交通车辆会变成
什么
样子?
答:
1、下一代智能地铁
列车
以往的地铁列车司机室和客舱是两个完全独立的空间,中间用一块厚厚的屏蔽门分隔开来。而步入“下一代地铁”列车车厢,首先就能看到一体模块化的司机室——司机室则与客舱融为了一体,乘客可以站在车头处,零距离感受地铁列车行驶中
的速度
感。列车两侧还安装有透明显示车窗。它不仅...
磁悬浮列车
耗电量大吗
答:
磁悬浮沿线都至少是35万伏变电的,用电是不小的。
磁悬浮列车
的耗电量是火车的80 从造价来说磁悬浮高主要的原因就是技术太超前,成熟技术和配件少。而且利用率会很低,不过地铁造价要高很多,但是他的利用率很高。
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