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第七代天籁自吸用什么标号机油
上市2年越发火热!大空间,超享受,这台2.0T大沙发名不虚传
答:
结论先行,
第七代天籁
在城市铺装路面、国道、蜿蜒山路的驾乘体验可以用家用运动两不误来形容。在城镇路段和国道上行驶,可以明显感觉到第七代天籁在极力为乘员营造一个舒心的驾乘氛围,正常起步、跟车的状态下,涡轮基本不会介入,类似于纯
自吸
的温顺输出特性再配合顺滑如丝且近乎无感存在的CVT变速箱(这里...
日产
第七代天籁
17.98-26.98万元的售价,值得入手吗?
答:
在
第七代
日产teana中,日系三杰形象的动态进化最为明显,虽然目前还没有追赶上本田accord和丰田camry的销量,但我们不能否认乐驰很适合家用和高性能两个极端市场,而accord与camry则掌握着中间的主流市场份额,是有的,乐驰是值得考虑。帝豪的指导价为17.98-26.98万元,起步价和整体区间与雅阁、凯美瑞相近...
80后尾巴的
天籁
之缘,舒适性满足家用需求
答:
时间一晃,便来到了2020年。四年后,它离开的时候的样子 20年,在开了4年马自达
自吸
后,考虑了家庭用车空间的要求和自己对于动力的追求,考虑了换车,本打算慢慢看对比一下热门的中级车,突然看到一辆特价车处理的消息,才让我注意到了
第七代天籁
,19款至尊领航版,在一番了解后,便确认了这就是我...
A级车的价格B级车的享受 你心动了吗?
答:
出色的空间、零压座椅、运动的外观、大天窗等等,再加上终端几万元的优惠幅度,天籁可以说是越来越受欢迎了。在
第七代天籁
中加入了可变压缩比的发动机技术,但按照目前市场表现来看,更多的人会选择价格较低的2.0L
自吸
版本。天籁的属性主要还是偏向家用,2.0L+CVT的动力表现足以应对天籁的大部分用车场景...
20w以内的B级车,日产
天籁
值不值得买?
答:
一个人,可以说最重要的部分就是他的心脏;同样的一款车最重要的部分就是它的发动机。
天籁
在2.0L
自吸
的这款发动机在21款上依然也是搭载了
型号
为MR20的经典的发动机,与老款基本没有变化。对于这款2.0T的发动机,它有很多的称号,比如:是全球第一款量产可变压缩比(VCR)发动机,在比如:英菲尼迪QX50...
怎么从外观上分辩新
天籁
的
自吸
和2.0T版本呀
答:
第七代天籁
2.0T版本在车尾上会有“380”和“VC-TURBO”的标识,而
自吸
版是没有的,希望能帮到你。
七代
雅阁3.5v6发动机好还是2.4的好
答:
加速时根据油门踏板深度逐渐恢复,这在燃油经济性上有所提升。4、综合来看,雅阁5更胜一筹,其空间宽敞,特别是那款V6发动机表现出色。在美国,雅阁5V6车型受到广泛欢迎,保有量远超凯美瑞(在美国主要用于出租车),而
天籁
在美国市场相对较少见。因此,我强烈推荐选择雅阁5。
日产尼桑质量如何?
答:
所以轩逸的成绩其实很差,
天籁
的PPH与故障数量排名差距很大,因在中型车前十名中天籁故障数量排名
第七
,其余九台均为日系、德系与美系合资 汽车 。 真实水平 【发动机】是日产 汽车 的硬伤,比如轩逸使用的「HR16-1.6L」发动机还是多点电喷的技术,新款99kw/159N·m的水平偏低了;原因当然是进气歧管的喷油方式无法...
第十代索纳塔对决日产
天籁
,重回中级车第一梯队,谁更有希望呢?_百度知 ...
答:
至于动力方面,
第七代天籁
搭载了2.0L
自吸
和2.0T涡轮增压两款发动机,传动匹配CVT无级变速箱,最大功率分别为117kW及185kW。说实话,全新天籁在动力方面的改变可能就是其销量下滑的一大原因。2.0T发动机的性能的确强劲,奈何门槛较高;入门的2.0L动力相较于凯美瑞和雅阁而言毫无优势,且欠缺混动车型...
天籁
车主都来说一下,用车后感受如何?
答:
无论是在城市路况还是在高速路况上,动力响应都足够快,超车时也有足够的底气,但整体调教还称不上运动,总体还是以往天籁那种偏舒适的风格。悬架方面,依旧是完全偏重舒适的调校,有了几分美系车“船式晃悠”的感觉。在进出匝道时,悬架不再一软到底的感觉,支撑性有了很好的提升。
第七代天籁
的驾驶感受完全可以颠覆往代...
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