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维管段算铁路职工吗
铁路维管
是干什么的
答:
铁路维管
营业范围包括:铁路设施管理和养护;轨道交通(地铁)设施的管理与维护;施工总承包;专业承包;铁路设备的研发;技术咨询;铁路运输;道路货物运输;道路旅客运输。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;铁路运输、道路旅客运等。铁路维管是指中国中铁电气化局集团运营维护管理公司。该公司成立于...
铁路
专业什么专业最吃香
答:
3、电气化铁道供电专业。即轨道供电,主要包括供电系统的安装、运管、维护等方面。需要学习电子线路、电机与拖动、接触网施工与检查、高压技术、牵引变电所、接触网安全规程、继电保护等专业知识,就业方向主要在
铁路
供电段、
维管段
,铁路工程施工单位、城市轨道交通供电部门等,从事接触网设备施工、运行及检修...
铁路职工
职位有哪些?
答:
工务段:
铁路
路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。电务段:铁路电力信号设施维护维修管理单位。客运段:铁路客运服务单位。车辆段:铁路列车车辆设备维护维修管理单位。房产段:即铁路房产建筑段,铁路单位、铁路居民区房屋建筑,供暖、管道维修单位。供电段:主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、...
铁道学校最热门的专业有哪些?
答:
3、电气化铁道供电专业 即轨道供电,主要包括供电系统的安装、运管、维护等方面。需要学习电子线路、电机与拖动、接触网施工与检查、高压技术、牵引变电所、接触网安全规程、继电保护等专业知识,就业方向主要在
铁路
供电段、
维管段
,铁路工程施工单位、城市轨道交通供电部门等,从事接触网设备施工、运行及检修...
铁路
工资问题
答:
你要说你去
铁路
哪个单位啊,进铁路局机关钱就多些,几千到一万都有,如果是基层,火车司机的收入高一些但辛苦,单司机有3000-5000,其他单位一般的也有一两千
...找的人,面试成功需要四万好处费。衡水
铁路
电气化学校
答:
电化局应该是
维管段
就是帮
铁路
局维护铁路线路的单位 和铁路局的供电段没法比 待遇应该差不多你说的这么多 但是很辛苦 如果能爬到副段长以上就很爽 但没关系很难 如果没有其他门路也可以去
铁路
维修养护工作怎么样
答:
比较辛苦。
铁路
维修养护工作比较辛苦,会在每天的天窗作业时间段内对管辖区域的线路进行全面的检修,而且还会在火车行车间隙对线路进行巡视,基本上都是室外工作,是比较辛苦的工作。铁路维修养护工作是一项非常重要的职业,因为铁路交通是国家的重要基础设施之一,维护铁路设施的稳定和安全也是维护国家安全和发展...
铁路
员工属于什么编制?
答:
铁路职工
职位有哪些 铁路职工有“干部”“工人”之分。干部可分为“领导干部”“机关干部”“基层干部”“政工干部”“行政干部”“技术干部”。凡专业学校毕业的都属于“技术干部”。工人中凡是有关系的,都可以找到各种借口“提拔”成“干部”。目前的恭职位”有:部长,局长,处长,科长,股长,段长...
什么是
铁路
一线
职工
答:
铁路
一线生产岗位有很多,每个铁路单位分的很细。比如:1、工务段一线生产岗位:线路工、桥隧工、桥梁工;2、电务段一线生产岗位:信号工;3、客运段一线生产岗位:列车乘务员、动车乘务员;4、通信段一线生产岗位:通信工;5、供电段一线生产岗位:接触网工;6、机务段一线生产岗位:机车乘务员、机车...
铁路
局各段的工作情况是怎样的
答:
工作环境最差的就是工务
段
沿线,但是基本上工资也是最高的。基本上可以做以下区分:1.车务段,负责运输组织,所谓铁道主业,基本上日常所指的火车站,就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。2.工务段,负责基础设施,线路和路基等的维护。3.电务段,负责信号、通讯等电子设施的...
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