00问答网
所有问题
当前搜索:
美军EP-3侦察机
中美南海撞机事件之法律分析
答:
滥用飞越自由,是美方飞机的行为违反了《联合国海洋法公约》的有关规定,并破坏了中美双方去年5月达成的共识。另外,我国政府也强调当时ep-3在我国的领空。但美国方面依据夏威夷
美军
太平洋总部所发布的新闻稿指出,美国
ep-3侦察机
是在国际海域的上空,也就是在专属经济 ...
南海撞机获得什么技术
答:
电子战协作工作站,通信情报控制台。
EP-3
型
侦察机
内部图片 飞机在境内期间,我国得以有机会深入了解
美军
飞机上各种雷达和信号采集设备的天线硬件,以及空间布局的设计,机身内各种布线,防止互相电磁干扰的方式。而获取这些情况,对于一架电子侦察机的总体设计来说是非常关键和宝贵的。仅供参考 ...
81192为什么无法返航
答:
1、因为在2001年4月1日上午,王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机81192在和
美军EP-3侦察机
发生相撞事故,跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说,当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了,因此根本来不及返航。2、当时的情形是:王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机附近进行正常飞行,而...
ep
—
3
型电子
侦察机
有多少人?
答:
EP-3
的机组为24人,包括7名军官,三名飞行员,一名导航员,三名战术程序员,一名飞行工程师。其余为设备操作员、技术员、机械员等。
81192为什么无法返航 81192无法返航的原因
答:
1、因为在2001年4月1日上午,王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机81192在和
美军EP-3侦察机
发生相撞事故,跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说,当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了,因此根本来不及返航。2、当时的情形是:王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机附近进行正常飞行,而...
81192为什么无法返航
答:
1、因为在2001年4月1日上午,王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机81192在和
美军EP-3侦察机
发生相撞事故,跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说,当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了,因此根本来不及返航。2、当时的情形是:王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机附近进行正常飞行,而...
81192为什么无法返航 81192无法返航的原因
答:
1、因为在2001年4月1日上午,王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机81192在和
美军EP-3侦察机
发生相撞事故,跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说,当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了,因此根本来不及返航。2、当时的情形是:王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机附近进行正常飞行,而...
【EP-3E军用电子侦察机示意图及说明】
EP-3侦察机
答:
①电子情报搜集组 这个小组通过设在飞机外上部的高精确天线,负责对雷达进行识别和定位。据认为,该组需负责完成四项主要任务。(请参看下页
EP
-3E
侦察机
示意图)手工操作员 该操作员负责识别雷达的特征,例如脉冲频率及其间隔的时间。 低波段信号收集员 其任务是负责观察与空中交通管制、早期警戒、火控...
2001年撞机事件中国为何将
侦察机
拆解送回美国?
答:
关键就是这个
ep
-3e
侦察机
,这种侦察机是
美军
最新研制的对地雷达侦察机,它能按照搜集的雷达辐射度精确的推测出各地军事目标的详细位置,这就是此前官方了解的信息.但事实上,美军的这架侦察机实际性能远远超过官方宣布的功能. 美军在此前4次派出ep-3e对中国沿海进行侦察,中国的反潜机反侦机对此束手...
【真实事件】被
美军
飞机撞落的飞行员王海
答:
2001年4月1日上午,美国一架
EP-3
型军用
侦察机
在中国海南岛东南海域上空活动,中方两架歼-8战斗机对其进行跟踪监视。9时07分,当中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时,美机突然违规飞行,向中方飞机转向,其机头和左翼与中方一架飞机相碰,致使中方飞行员王伟驾驶的飞机坠毁,王伟跳伞后失踪。美机...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜