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脉流串励牵引电动机优点
动车是用电力启动吗?它的电力是通过铁轨链接吗
答:
牵引及供电系统方面,CRH1型电力动车组采用交-直-交传动,即牵引电源经过单相定频交流电压→固定直流电压→三相变压变频交流电压的转换后,供应交流
牵引电动机
并驱动列车运行。首先,受电弓通过接触网接入25,000V(50Hz)的高压交流电,输送给牵引变压器,降压成单相902V(50Hz)的交流电。降压后的交流电再...
动车是用电力启动吗?它的电力是通过铁轨链接吗?
答:
准确地说,铁道线路上设立电力线是具有上万伏特的高压交流电,而高速动车组是通过在车辆顶板设置可以升降的受电装置(学名叫受电弓)接触电网获得车辆驱动的电力,当然受电弓接受交流电以后,通过逆变装置将电力转换为低压高电流的直流电,用来驱动车辆运行的
电机
和车辆其它设施用电。而将铁轨作为负极使用,...
韶山机车的韶山7(SS7)
答:
中间转向架与两端转向架的区别是增设了转向架相对车体横向位移的横动装置,以减小轮对对钢轨的侧压力。·晶闸管全控加半控两段桥相控调压他
励
无级调速特性控制。·
牵引电机
采用滚动抱轴承式半悬挂、单侧刚性直齿传动 全叠片、带有补偿绕组、六极、复励式
脉流牵引电动机
,低速转距大,...
SS9和SS9改 怎么区别?
答:
机车内装有8668kVA大容量主变压器,实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。机车具有向列车供电能力,供电电压DC600V、容量为2×400kW。机车采用了轮对空心轴六连杆弹性传动机构和
牵引电机
架承式全悬挂三轴转向架,并装有全叠片机座机构的900kW
脉流牵引电动机
;一、二系悬挂系统...
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