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船舶燃气轮机压气机
简述你对
燃气
涡轮发动机工作原理的认识?
答:
燃气轮机
属热机,空气是工作介质,空气中的氧气是助燃剂,燃料燃烧使空气膨胀做功,也就是燃料的化学能转变成机械能,通过它来了解燃气轮机的工作原理。从外观看燃气轮机模型:整个外壳是个大气缸,在前端是空气进入口;在中部有燃料入口,在后端是排气口(燃气出口)。燃气轮机主要由
压气机
、燃烧室、...
燃气轮机
与燃气-蒸汽联合循环内容提要
答:
第三章详细分析了
燃气轮机
的结构特点,包括
压气机
、燃烧室、涡轮等关键部件的设计和功能。通过深入研究这些结构,本书帮助读者理解燃气轮机的复杂内部工作流程。在后续章节中,本书还详细介绍了燃气轮机的调节系统、运行参数控制、维护保养策略等内容,为确保燃气轮机的高效、可靠运行提供了全面的指导。此外...
燃汽
轮机
燃烧室差压多少
答:
燃汽轮机燃烧室差压多少?
燃气轮机
,燃烧室差压叉叉压是一般这种压力是在6.6公里左右,所以它这个压力是比较大的,也就是这128公斤左右,因为他这个差牙的话一般是360公斤,所以他这个时候机燃烧的话,它这个燃烧是气压一定要达到80度以上
微型
燃气轮机
的介绍
答:
微型
燃气轮机
(Microturbine或Micro一turbines)是一类新近发展起来的小型热力发动机,其单机功率范围为25~300 kW,基本技术特征是采用径流式叶轮机械(向心式透平和离心式
压气机
)以及回热循环。据认为,微型燃气轮机发电技术有可能掀起“ 电源小型分散化”的技术革新热潮,从而成为21世纪能源技术的主流。
055驱逐舰GT25000
燃气轮机
世界第一的动力之源
答:
湿式排气冷却技术、间冷和回热等先进冷却技术的运用,进一步提高了热效率,使得055成为“中国特色大功率舰用”
燃气轮机
的代表。掌握
压气机
、燃烧室和涡轮冷却等核心技术的国家屈指可数,中国、英国、美国、乌克兰和俄罗斯等少数国家在全球燃气轮机市场占据主导。中国在燃气轮机技术上不断进步,如GT-25000的...
请指出提高
燃气轮机
装置工作性能的方向及措施。
答:
【答案】:研制新的耐热材料以承受更高的循环极限温度T3,是改善
燃气轮机
装置性能的一个主要方向。在升温比τ一定的条件下,又如何提高燃气轮机装置的工作性能呢?在燃气轮机装置中,汽轮机输出的功率有很大一部分用于驱动
压气机
,因此,与其他动力装置相比,它的循环净功是比较小的。压气机及汽轮机的...
燃气轮机
影响烟气流动的因素
答:
在
燃气轮机
没计时,—般都按标准参考大气条件(总压101.3kPa,总温15℃,相对湿度60%)来计算,但实际上大气温度和压力经常偏离上述标准条件,使
压气机
进口空气的质量流量等参数发生变化,这是导致燃气轮机在变工况下运行的另一重要因素。例如,山于建设的需要,某燃气轮机发电机组被迁移到大气温度较高...
燃气轮机
与联合循环目录
答:
然后,转向
燃气轮机
的热力循环。这部分详细讲解了主要参数、理想和实际循环特性,以及联合循环燃气轮机的压比设计。循环计算部分则展示了实际操作中的关键步骤。接下来,深入探讨燃气轮机各部件的工作原理,包括
压气机
、燃烧室和透平的内部运作机制。这有助于我们理解整个燃气轮机的运行机制。在电站燃气轮机...
燃气轮机
循环实际循环
答:
这种情况下,输出功和循环效率均低于理想循环。提高
压气机
和透平效率、减少压力损失是向理想循环靠拢的关键。在实际循环中,为了使膨胀功超过压缩功,必须对压缩后的气体进行加热,提升T3,以获得输出功。早期
燃气轮机
发展中,由于T3较低和效率低,输出功和效率都曾非常低甚至为负。在实际循环中,T3越高...
燃气轮机
发电的介绍
答:
尽管经过过滤,压气室依然存在杂质积聚和基体金属腐蚀的现象。因此,
燃气轮机
必须定期清洗。否则,燃气轮机的效率会逐渐降低,同时影响使用寿命。然而,传统的高压气体和高压水冲洗效果并不显著。在很长一段时间里,这种情况是无可奈何的。然而,最近世界化学品供应商巨头CHEMETALL研发出针对燃气轮机的
压气
...
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