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国际贸易
实务
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答:
这是没有问题的,合同规定:“装货标准每天1200公吨,超装有奖,达不到受罚。”这是在由买卖双方签订的租船合同中,FOB卖方对FOB买方的要求。产生此条款的原因可能因为在买卖合同的中采用了除FOB LINER TERM之外的某条框,即要求卖方负责了装卸费或其中一种,并且LOADING PORT 的滞期费可能由其承担。而...
国际贸易
实务简答与
案例
分析(有加分)
答:
3.其他国家不同时采取另外的报复性措施。如果外国采取提高关税等报复性措施,那也会提高出口商品在国外市场的价格,从而抵销外汇倾销的作用。
案例
分析:因为开船日期为2004年5月29日,即提单日期,交单期:提单日期后15天,但6月18日才交单,故银行会拒绝议付,此为与信用证的不符点,银行将实行扣款处理...
国际贸易案例
分析
答:
以FOB进行的
贸易
,风险在货物越过船舷时已经转给了卖方,所以首先出口方是没有责任的,因为在风险转嫁前,并没有哪一方提出包装破损的异议。进口方可以向保险公司和船公司索赔。
不小心按错了采纳!
国际贸易的案例
分析,分析原因和启示。在线等!炒鸡...
答:
首先,要知道信用证是独立于合同之外的、单独的单据买卖,是开证行对受益人“有条件的”付款承诺,而这个条件就是受益人提交的单据必须符合信用证的规定——本
案例
中的信用证规定的是200 tons,而受益人提交的单据表示200 long tons,显然,开证行可以认为是不符点,因为,TON 可分为长吨、短吨和...
国际贸易
答:
38.
案例
6-2 不可以——分析:信用证是有条件的付款承诺,即受益人必须按照信用证的规定行事,并提交符合信用证规定的单据,开证行才保证付款。而该案例的信用证的金额是USD1000,而受益人提交的发票金额远大于信用证的金额,所以,如果受益人出具这样的发票,肯定不可以接受,也就是无法得到开证行的...
国际贸易
实务
案例
分析(急需)
答:
2.保险公司的承保责任一般情况是仓至仓。货物一旦进入目的港收货人仓库保险人的承保责任就宣告终结,就算没有到达目的港收货人仓库,保险公司也有时间限制,一般情况是货物自到达目的港(香港)卸离海轮满60天终止,从题目中的时间上来看,已经超过60天。所以也不能向保险公司索赔。此
案例
的后果是:买方...
国际贸易案例
答:
1、合同中应规定对方应在装运期前发出有效的信用证,且信用证的装运期不得早于合同规定。审证时应注意处理对方的软条款或欺诈条款即得到对方授权后生效,应要求对方修改信用证或及时授权!了解当地海关规定,开出符合要求的产地证和相关单据!2、扣除费用不合理!
国际贸易
法
案例
分析
答:
1,由卖方即德国公司承担,因为卖方在装好货物发运后有即使通知买方的义务,在没有做到及时通知的状态下而产生的损失由没有履行义务方即卖方承担。2。该
国际
货物买卖适用的是CFR,即卖方负责安排运输。
国际贸易
法
案例
分析题
答:
1、加方没有违约,可以将货物卖给他人。因加方的去电要求汇5000英镑,而英方复电却明确规定“该款在交货前由银行代你方保管,”按《公约》规定,这是对原发盘的实质性更改,应视为有条件的接受,构成一项新的发盘,所以这笔交易没有达成。2、(1)甲公司的行为在合同法上叫预期违约。(2)乙公司...
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的案例
分析!!!跪求高手帮忙!!!拜托拜托!!!真的很紧急...
答:
对于CIF landed 的条件来说,卖方需要支付港口的卸货费,但是进口报关的手续我方不需要支付 在
国际贸易
术语通则2010 中,只有DDP有出口国支付报关手续费
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