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轨道火车
高铁
轨道
和普通
火车
一样宽吗
答:
在我国,高铁
轨道
和普通
火车
一样宽,属于标准规道,宽度为1435mm。所以有些动车可以从普通铁路上开到高铁铁路上。比如郑州到上海,郑州出发是陇海铁路,普通铁路到徐州后再到徐州东站上了京沪高铁铁路到上海。
火车
怎样在
轨道
上行驶?求图解(剖面图)
答:
轮子被卡住,当然在特殊情况中,例如拐弯的时候,外面的
轨道
要稍微垫的高一点。来给
火车
提供向心加速度。保证铁轨不那么容易损坏
高铁和
火车
都是一样铁轨吗
答:
高铁和
火车
不都是一样铁轨。火车的
轨道
下面一般会铺设一些石头,高铁轨道下面都是平整的水泥。这是因为火车是需要有砟轨道的,而高铁则因为速度太快了不需要。火车和高铁的传动方式也是不一样的,火车是靠车头的带动来实现前行的拉动。所以轨道要求并没有那么高。高铁传动则是需要每一节车厢自己传动一起...
为什么在
火车轨道
旁边有这么多小石头?它们有什么作用吗?
答:
承受轨枕所传下的压力,并将此压力平均分布在路基上。固定轨枕位置,维持
轨道
正确的线型和坡度。排除轨枕周围及下方雨水,防止路基的土壤因湿软变形。增加轨道的弹力,使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。防止轨道生长杂草。组成结构 轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨...
动车轨道和普通
火车轨道
是一样的吗
答:
路轨的尺寸是一样的,但质量标准不一样,高铁
轨道
是无砟轨道,不铺小石头。 高铁由于速度快,为了保证安全,路轨修得比普通轨道要直,尽量减少拐弯的地方。
高铁的铁轨与普通
火车
铁轨有哪些不同?
答:
1、普通铁路的钢轨 几十米就有个接口,车轮滚过钢轨连接处时,整个车都容易震动,列车行驶不平稳,使得速度不能提高,否则震动加剧就会形成翻车的事故。2.、高铁的钢轨 修路时按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候,把一根根的钢轨焊接起来,这样钢轨就不会伸得更长,到了冬天冷缩的时候,就凭着...
火车
是如何变轨的?详细点
答:
火车
变轨不是由火车司机能控制的,而是由钢轨中能活动的一部分来控制的,其名字叫做道岔。当道岔部分留有小细缝的时候,轮缘就可以从小细缝中穿过,按照外侧
轨道
引导的方向行进。当两根轨道密贴时,轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。轨道变轨是道岔控制,用得最多的是单开道岔。道岔由转辙器、连接...
高铁所用的
轨道
与现行的普通
火车
铁路轨道有什么区别吗?
答:
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网,就是
火车
顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性...
著名的
火车轨道
选择是什么内容?
答:
问题内容:一个疯子把五个无辜的人绑在电车
轨道
上。一辆失控的电车朝他们驶来,并且片刻后就要碾压到他们。幸运的是,你可以拉一个拉杆,让电车开到另一条轨道上。然而问题在于,那个疯子在另一个电车轨道上也绑了一个人。考虑以上状况,你是否应拉拉杆?相关解读:从一个功利主义者的观点来看,明显的...
动车与
火车
能同用一条
轨道
吗
答:
动车、全称动力车辆,是指
轨道
交通系统中装有动力装置的车辆,而
火车
是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成。因此动车与火车不能同用一条轨道。动力装置就是发动机,用于将其它形式能量转化成机械能,并推动车轮运转,例如蒸汽机、内燃机或电动机等。相反,没有配备任何动力装置、不产生牵引力...
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