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轿车发动机有涵道比吗
涡扇
发动机
外
涵道
的作用是什么啊?
答:
喷气
发动机
是外
涵道
大小为0,所有气流通过内
涵道
,经过压缩爆燃后喷出,产生的推力全部为喷气力,外/内涵道气流量之比为无穷小;(理想状态)涡桨发动机是内涵道大小为0,所有气流通过外涵道的螺旋桨向后推动,产生的推力全部为螺旋桨力,外/内涵道气流量之比为无穷大;(理想状态)外/内涵道气流量...
B2隐形轰炸机的
发动机
是什么原理?
答:
风扇转子类似于一个多级的长叶片压气机,它将空气吸入并分为两部分:内涵气流和外涵气流。内涵气流通过核心机被压缩和加热后,与燃料混合燃烧,产生推力。外涵气流则绕过核心机,也产生推力。这两种气流的流量比,即
涵道比
,对
发动机
性能有显著影响。涵道比越大,耗油率越低,但迎风面积也越大。根据涵道...
涡扇
发动机
风扇吸入气流分配给外
涵道
和内
涵道
的比例主要由什么决定...
答:
是这样的,你提到的这些因素都有影响,精确的数据往往必须通过实验测定。粗略的说,
涵道比
主要由内外函直径来决定。除了你提到的哪些因素,进气速度,功率状态等对涵道比都有影响。
太行
发动机
的性能
答:
太行大推力涡轮风扇
发动机
就是网上所说的WS10/10A发动机,该发动机是一种采用叁级风扇,九级整流,一级高压,一级低压共十二级结构{3=9=1=1}的大推力高推重比低
涵道比
先进发动机.黎明在研制该发动机机时成功地采用了跨音速风扇;气冷高温叶片,电子束焊整体风扇转子,钛合金精铸中介机匣;,挤压油膜轴承,...
高
涵道比
涡扇
发动机
风扇部件主要设计要求是什么
答:
高
涵道比
涡扇
发动机
风扇部件主要设计要求是:风扇均由低压涡轮直接驱动。涵道比高的涡扇发动机中,风扇均由低压涡轮直接驱动,在凤扇转子后还装有3—5级增加增压压气机转子,以增加发动机的总压。高涵道比涡扇加装了由涡轮带动的风扇和一个外涵道,风扇转动压缩空气,经压缩的空气分为两股。
汽车发动机
和飞机
发动机有
什么区别
答:
一个是车里用的,一个是飞机上用的,这么简单
汽车发动机
主要是活塞发动机,有的带有机械或涡轮增压 小型飞机上用的也是活塞式发动机,带动一个螺旋桨来给飞机提供动力 大型客机用的是高
涵道比
涡轮增压风扇发动机,战斗机用的是涡轮喷气发动机
太行
发动机
的性能
答:
太行大推力涡轮风扇
发动机
,也被网民称为WS10/10A发动机,是一种结构复杂、技术先进的动力装置,具备大推力、高推重比和低
涵道比
的特点。该发动机采用了三级风扇、九级整流、一级高压和一级低压共十二级的布局。在研发过程中,黎明团队成功应用了多种先进技术,包括跨音速风扇、气冷高温叶片、电子束焊整体...
关于航空
发动机涵道比
的问题
答:
基本正确,但有个条件:技术水平相当时。低
涵道
涡扇
发动机
由于排除的气体速度和温度低,能量损失小,效率高,经济性好,因此客机和远程轰炸机采用;高涵道涡扇发动机效率低,但迎风面小,排除的气体速度大,发动机外径相同时高涵道的推力更大,更适合高速飞行,通常歼击机采用。
涡扇和涡喷是什么 分别有什么样的飞机是涡扇或涡喷
答:
涡喷发动机的传统优势在于高空高速性能。然而,它们的缺点包括:1. 高油耗:相同推力的涡喷
发动机比
0.8涵道比的涡扇发动机耗油量几乎翻倍。2. 糟糕的低空低速性能。需要指出的是,涡喷发动机的设计中没
有涵道比
这一概念。涡扇发动机并非没有大推力型号,例如空客A380使用的发动机推力可达50吨,而没有任何...
ws20
发动机
的推力多大?
答:
6. WS-20发动机的开发意味着中国航空发动机将进入发展的“快车道”,将有助于攻克一系列先进技术。7. 除了军民两用的涡扇-20发动机,中国还在研制适用于C-919民用飞机的长江-1000A发动机,并计划在国内生产世界顶尖水平的LEAP-X发动机。8. 中国正在研究多款下一代的先进大
涵道比发动机
,这些发动机的推力...
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