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道路传力杆设置要求
公路混凝土防撞护栏
传力杆
处缝宽
要求
在哪个规范章节可以查询到?_百度...
答:
很高兴回答你的问题:1、首先公路工程混凝土防撞护栏不设
传力杆
,4米左右需要
设置
一道假缝,假缝处需要设置假缝钢筋。2、假缝宽度一般为3mm宽,3cm深左右。在墩顶处设置1cm宽变形缝(真缝)。3、护栏依据《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)进行设置。谢谢,望采纳。
水泥混凝土
路面
施工中什么是拉杆,什么是
传力杆
,在胀缩缝中如何
布置
_百...
答:
拉杆---在
道路
相邻混凝土板间
设置
的螺纹钢筋,可将两板紧紧拉在一起,使板间保持紧密接触,从而保证或提高混凝土板的传荷能力。拉杆一般设置于纵向缝。
传力杆
---传力杆是板间传递荷载的装置,主要用于横向缩缝、横向施工缝和胀缝。下图供参考 ...
道路
工程里什么是拉杆?什么是
传力杆
?
答:
拉杆和
传力杆
是
道路
工程中的两种重要构件。拉杆 拉杆是一种用于增强道路结构稳定性的构件。在道路工程中,拉杆主要用来连接不同的结构层或者构件,以承受和分散荷载。拉杆通常被
设置
在
路面
的特定位置,如接缝处或者较薄弱的区域,用以增强路面的整体强度和稳定性。此外,拉杆还可以用于防止路面因温度变化、...
水泥混凝土
路面传力杆
答:
这种装置能够提升相邻板块间的荷载传递效率,增强
路面
的整体稳定性。实践证明,接缝区域是路面强度的薄弱环节,传荷能力的优劣直接影响路面的使用寿命,以及行车的平顺性和舒适度。然而,过去的水泥路面设计标准并未对横缝位置
设置传力杆
的标准做出明确
要求
。根据2003版的水泥路面设计规范,对于特重和重交通流量...
...应
设置
胀缝补强钢筋支架、胀缝板和
传力杆
。
要求
有( )。
答:
【答案】:A,C,D,E 普通混凝土
路面
的胀缝应
设置
胀缝补强钢筋支架、胀缝板和
传力杆
。胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝宽必须一致,缝中不得连浆。缝上部灌填缝料,下部安装胀缝板和传力杆。
在水泥混凝土
道路
施工中,拉杆与
传力杆
有什么区别?
答:
横向缩缝处一般不设
传力杆
。每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时,必须
设置
横向施工缝。所以,平缝是针对企口缝讲的。真缝是针对假缝讲的, 拉杆一般
布置
在水泥砼
路面
纵向缝中,所谓纵缝就是2幅水泥路面相连的中缝,拉杆一般采用螺纹钢,对左右2副水泥砼路面起到牵引作用.也就是布置在中间,以...
图纸上没有
传力杆
还要
设置
吗
答:
需要。混凝土
路面
,纵横缩缝
设置传力杆
、拉杆的同时,在缩缝位置处的纵横施工缝需要设置传力杆和拉杆。传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝,每隔一定距离在板厚中央
布置
的圆钢筋。
水泥混凝土
路面
里的
传力杆
和拉力杆是怎么回事?
答:
1、
传力杆
指的是沿水泥混凝土
路面
板横缝,每隔一定距离在板厚中央
布置
的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动。其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台,增加相邻混凝土块之间的应力传递的,是防止混凝土路面局部受力较大,造成混凝土路面不均匀沉降,传递应力使相邻混凝土块...
关于钢筋混凝土
道路
工程中拉力杆、
传力杆
的检验标准!
答:
关于钢筋混凝土
道路
工程中拉力杆、
传力杆
的安装及检验,详见:JTG D40-2011《公路水泥混凝土
路面
设计规范》14页~20页 5、接缝设计。传力杆、拉力杆材质详见:GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋;GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋》。检验详见:GB/T228.1-...
水泥混凝土
路面
对接缝的
设置要求
答:
传力杆
必须保证相互平行并平行于路中心线,并使其保持在同一中性面内,有套筒端与无套筒端应相间放置,拆模时严禁用力敲打、扳弯传力杆钢筋。胀缝下部为填缝板(浸透沥青),上部为塑性填缝料。胀缝、纵缝及工作缝两侧,
路面
不允许出现高差不均及错台现象。角隅筋、横向、纵向边筋位置应得当。④端缝...
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