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道路混凝土回弹怎么算
同一点
混凝土回弹
第一次回弹的数值明显要低于之后重复回弹的数值,这...
答:
同一点
混凝土回弹
第一次回弹的数值明显要低于之后重复回弹的数值,这是否能理解成混凝土表层的砂浆的原因 答:不是。应理解为如松土经夯实的经加工后,变为密实度较高(95%)实土的原理。但混凝土回弹适用范围中又明确提出每个试点只能试弹一次,个人意见是否应该多弹几次等数值趋于稳定后再读数,这才是...
混凝土路面
破损修补的施工方法
答:
假设对该路段进行24h的交通量调查,将汽车轴载换算为标准轴载作用下的次数Ns=125n/d,设计使用年限为20年,交通量年平均增长率为14%,旧水泥
混凝土路面
板的弯拉强度fem=4.3MPa,弯拉弹性模量Ee=28×103MPa,基层顶面当量
回弹
模量Et=87.83MPa.经
计算
,普通混凝土加铺层厚度h=17cm,故连续配筋...
碳化深度值是多少?
答:
问题六:新浇一个月的
混凝土
碳化值一般在多少, 测碳化深度是这样的。
道路
做
回弹
是需要乘以系数的,一般做抽芯的。问题七:六个月以后的混凝土的碳化深度值大概取多少为好? 六个月以后的混凝土的碳化深度值大概取0.5mm为好 问题八:混凝土碳化深度指的是什么
砼
在空气中被氧化的程度,一般砼强度...
在
路面
设计中,
如何
进行交通量轴载换算,依据是什么
答:
五、路面材料设计参数 我国现行的沥青路面设计规范规定,以设计弯沉值
计算路面
厚度,对沥青
混凝土
面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求,各层材料的计算模量采用抗压
回弹
模量,沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。在初步设计阶段应选用沿线筑路材料或...
公路
弯程是什么意思
答:
这些都是圆曲线参数 baike.baidu/view/1179537.ht海 施工图里头2个地方会出现,平面图和平曲线表,是对应的 问题三:弯程设计值的
计算
公式 查〈
公路
水泥
混凝土路面
设计规范〉(JTG D40-2002)在P。81有个例题与你的相似,去看看 现在路面设计都用路基
回弹
模量来计算,不提弯沉。问题四:XP会不会...
市政
道路
中的CBR试验指的是什么
答:
CBR试验是用于评定路基土和路面材料的强度指标,由美国加州
公路
局首先提出。每个国家对于此试验的设计标准不同,比如在国外多采用 CBR 作为路面材料和路基土的设计参数, 而我国现行沥青
混凝土路面
设计规范,对路面、路基的设计参数采用
回弹
模量指标。CBR试验是美国加利福尼亚承载比试验的英文缩写。
混凝土
强度
如何
检验?
答:
混凝土
质量检验可分为内在质量(抗压强度,抗折强度,抗冻性、抗渗性,抗氯离子渗透性和钢筋保护层厚度等)、表面质量和外形尺寸质量三大方面。混凝土强度的评定应分批进行同一验收批的混凝土应用强度等级相同配合比和生产工艺基本相同的混合混凝土组成,对现浇混凝土按分项工程划分验收批,对预制混凝土的构件按月...
c30
混凝土
24小时强度能达到设计的百分之几
答:
要让
混凝土
强度值达到C30,首先就是要进行正确的强度值设计。根据《混凝土结构设计规范》规定来进行
计算
,C30混凝土抗压强度的标准值为20.1N/mm2,设计值为14.3N/mm2。按照标准值来进行计算,不一定就能够保证成品强度达到,实际的混凝土强度还需要进行检测。检测的方法有很多,比较常见的有
回弹
法、钻心法和...
混凝土
桥梁检测技术与应用?
答:
混凝土
桥梁检测技术与应用是非常重要的,检测技术的合理运用能记录详细数据,每个细节的处理都非常关键。中达咨询就混凝土桥梁检测技术与应用为大家介绍一下。随着经济的发展,越来越多的混凝土桥梁竖立在城市和农村的
道路
上。混凝土桥梁在建造的过程中由于材料本身的缺陷、施工的失误、使用环境的侵蚀,随着时间的延长,很多桥梁...
道路
弯沉试验什么时候?
答:
沥青
路面回弹
弯沉测试应在什么时候做 有影响 在沥青
混凝土路面
上测量的弯沉值的泊松比(修正系数)与温度有关 20---0.2 30---0.3 40---0.4 路基弯沉每层都要做试验吗? 10分 按照《
公路
工程质量检验评定标准》(2004版)规定,路基顶面必检,且是关键项目(即该项不合格,则整个分项不合格,...
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