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铁路桥墩是空心还是实心
高铁
桥墩
什么为
空心
墩
答:
高铁桥墩只有一部分
是空心
墩。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。
桥墩是
支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用...
高铁
桥墩
间隔多少米
答:
高速
铁路
两个桥墩间的距离有25M和35M两种。高铁桥墩只有一部分
是空心
墩。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。
桥墩是
支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设...
高速
铁路
两个
桥墩
间的距离有多长?
答:
高速
铁路
两个
桥墩
间的距离有25M和35M两种。高铁桥墩只有一部分
是空心
墩。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。
高速
铁路
两个
桥墩
间的距离有多长?
答:
高速
铁路
两个
桥墩
间的距离有25M和35M两种。高铁桥墩只有一部分
是空心
墩。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。
北沿江高铁的
桥墩
多少米一个
答:
三十多米。北沿江高铁的
桥墩
之间相隔三十多米。高铁桥墩只有一部分
是空心
墩。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。
那些
铁路
公路的
桥墩
中间可不可以做成空的
答:
一楼的回答是错误的,
铁路
公路的
桥墩
中间可以做成空心的,常见的主要有城市中随处可见的花瓶形墩、椭圆形墩柱(但不是所有的异性
墩都是空心
的)。墩柱所受的力主要是板(桥面)的自重,以及车辆传来的间接荷载与剪力,墩柱中的钢筋主要是起抗剪作用的,对于抵抗压力的主要
还是
砼,所以有些桥墩浇满砼...
在运营高铁桥下开挖基坑的边缘距
桥墩
最小距离是怎样规定的
答:
高铁
桥墩
只有一部分
是空心
墩。空心墩可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料,减轻桥墩的自重,施工速度快,质量好,节省模板支架;缺点是,抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差。基坑分级 一级:重要工程或支护结构做主体结构的一部分,开挖深度大于10米,与临近建筑物、重要设施的距离在...
桥墩
一般分为哪几种
答:
桥墩一般分为实体式桥墩、
空心
式桥墩、桩式桥墩这三种。
桥墩是
支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。而且桥墩的作用是支承桥跨结构。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线(如道路、
铁路
、水道等)或者其他设施(如管道、电缆...
桥墩
一般分为哪几种
答:
桥墩一般分为实体式桥墩、
空心
式桥墩、桩式桥墩这三种。
桥墩是
支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。而且桥墩的作用是支承桥跨结构。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线(如道路、
铁路
、水道等)或者其他设施(如管道、电缆...
桥墩
的受力特点和构造要求
答:
①
空心桥墩
。外形似重力式桥墩,但它是中空的薄壁墩。可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构,较适用于高桥墩。中国襄渝线(襄樊—重庆)紫阳汉水桥,3号墩高70.5米(基顶以上),壁厚60厘米,是中国目前最高的
铁路桥墩
。联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米,壁厚仅35~55厘米。②构架式桥墩。
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