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铸钢件正火处理工艺
为改善低碳钢的切削加工性应进行哪种热
处理
答:
④用于
铸钢件
,可以细化铸态组织,改善切削加工性能。⑤用于大型锻件,可作为最后热
处理
,从而避免淬火时较大的开裂倾向。⑥用于球墨铸铁,使硬度、强度、耐磨性得到提高,如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。 ⑦过共析钢球化退火前进行一次
正火
,可消除网状二次渗碳体,以保证球化退火...
为什么能用
正火处理工艺
的就尽可能不用退火处理工艺?
答:
④用于
铸钢件
,可以细化铸态组织,改善切削加工性能。⑤用于大型锻件,可作为最后热
处理
,从而避免淬火时较大的开裂倾向。⑥用于球墨铸铁,使硬度、强度、耐磨性得到提高,如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。⑦过共析钢球化退火前进行一次
正火
,可消除网状二次渗碳体,以保证球化退火时...
什么是
正火
,退火,回火,淬火?锻造件与铸造件有什么区别?
答:
④用于
铸钢件
,可以细化铸态组织,改善切削加工性能。⑤用于大型锻件,可作为最后热
处理
,从而避免淬火时较大的开裂倾向。⑥用于球墨铸铁,使硬度、强度、耐磨性得到提高,如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。 ⑦过共析钢球化退火前进行一次
正火
,可消除网状二次渗碳体,以保证球化退火...
45#
铸钢件正火处理
一般到多少硬度?
答:
推荐热
处理
温度:
正火
850,淬火840,回火600。45号钢为优质碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。
铸钢件
的优点之一是设计的灵活性,设计人员对铸件的形状和尺寸有最大的设计选择自由,特别是形状复杂和中空断面的零件,铸钢件可采用组芯这一独特的
工艺
来制造...
为改善低碳钢的切削加工性应进行哪种热
处理
答:
④用于
铸钢件
,可以细化铸态组织,改善切削加工性能。⑤用于大型锻件,可作为最后热
处理
,从而避免淬火时较大的开裂倾向。⑥用于球墨铸铁,使硬度、强度、耐磨性得到提高,如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。 ⑦过共析钢球化退火前进行一次
正火
,可消除网状二次渗碳体,以保证球化退火...
正火
主要用于哪些场合?
答:
①用于低碳钢,
正火
后硬度略高于退火,韧性也较好,可作为切削加工的预
处理
。②用于中碳钢,可代替调质处理作为最后热处理,也可作为用感应加热方法进行表面淬火前的预备处理。③用于工具钢、轴承钢、渗碳钢等,可以消降或抑制网状碳化物的形成,从而得到球化退火所需的良好组织。④用于
铸钢件
,可以细化铸态...
有金属调质,什么是金属
正火
?
答:
④用于
铸钢件
,可以细化铸态组织,改善切削加工性能。⑤用于大型锻件,可作为最后热
处理
,从而避免淬火时较大的开裂倾向。⑥用于球墨铸铁,使硬度、强度、耐磨性得到提高,如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。⑦过共析钢球化退火前进行一次
正火
,可消除网状二次渗碳体,以保证球化退火时...
工件火焰加热后不保温,直接空冷对性能有什么影响?
答:
④用于
铸钢件
,可以细化铸态组织,改善切削加工性能。⑤用于大型锻件,可作为最后热
处理
,从而避免淬火时较大的开裂倾向。⑥用于球墨铸铁,使硬度、强度、耐磨性得到提高,如用于制造汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、连杆等重要零件。 ⑦过共析钢球化退火前进行一次
正火
,可消除网状二次渗碳体,以保证球化退火...
求助16Mn的调质
工艺
答:
低合金铸钢是指合金含量在5%以下的
铸钢件
,如国内的16Mn,20Mn.球墨铸铁是铁水在浇注之前用球化剂球化,凝固后石墨呈球状的生铁铸件。调质结构钢中调质是热
处理
的一种,就是淬火加回火。结构钢是指用作结构件的钢种,可以是碳素结构钢,也可以是低合金结构钢,也可以是中高合金结构钢。
电磁阀的阀体和阀芯分别是什么材质的呀?
答:
电磁阀的阀体材质一般是铸铜或者球墨铸铁的。阀芯是阀体借助它的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件。一般以青铜或不锈钢为主,也有塑料、尼龙、陶瓷、玻璃等。电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中...
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