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雪铁龙C5用的爱信6AT变速箱
前脸更清爽,舒适智能再升级,试驾2023款
雪铁龙
天逸
答:
“三大件”未发生更新迭代,以400 THD车型为例,仍旧采用1.8T发动机配
爱信
8
AT变速箱
,SUV-MCS大师级底盘调校,搭配PHC自适应液压稳定技术。还是“熟悉的配方、熟悉的味道”,这是一套沿用多年、舒适性与可靠性兼顾的黄金搭配。同时,博世9.3版电子稳定系统也保证了车辆的时速100-0公里,横摆响应滞后...
为何说凡尔赛
C5
X是20万以内颜值天花板?看完你就懂了
答:
最后在车辆性能方面,凡尔赛
C5
X全系搭载1.6T涡轮增压发动机,在1750转就可达最大马力175Ps和峰值扭矩250N·m,配合上拥有E-toggle电子换挡技术
的爱信
8
AT变速箱
,不仅能实现快至225毫秒的响应速度,还能提升10%的燃油效率,综合百公里油耗低至5L左右。值得一提的是,该车还继承了
雪铁龙
独创的MCS大师级...
14.57万起东风标致408X预售开启,选
C5
X还是它?
答:
变速器方面,两款车均配备的是
爱信
8
AT变速
器,悬架部分也相同,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,不过凡尔赛
C5
X标配悬架软硬调节功能。在调校方面,凡尔赛C5X是明显的舒适取向,此前笔者体验过C5X,它的悬架柔软度让人惊讶,如此调校也符合给驾乘人员提供舒适空间的想法。目前笔者并未试驾到标...
穿越冰雪遇见阳光,凡尔赛
C5
X往返1000公里的西昌之旅
答:
因为提前出发,从成都到雅安路上车并不多,一路畅通的转上雅西高速,弯道逐渐多了,海拔也在不段上升,凡尔赛
C5
X轻快的在一个接一个的隧道中穿行。在动力上,搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配全新
爱信
8速手自一体
变速箱
,最大功率为129kW,最大扭矩为250N·m。
雪铁龙的
调校确实有几把刷子,凡尔赛C5X...
“+1元”凡尔赛
C5
X 2023款价值大升级
答:
另外,耀不凡还拥有一颗强大的“内芯”,新车配备1.6T发动机+
爱信
8速手自一体
变速箱
的动力组合,这套系统开起来动力输出平顺,加速超车或高速路段加速都游刃有余。而且,系统分为三种模式下,都市代步,可以选择经济模式,若是奔赴远方,可调到运动模式,体验更澎湃的驾驶感受。此外,凡尔赛
C5
X 2023款...
最高补贴9万 抢购一空 东风
雪铁龙
C6之后还能选什么车?
答:
动力方面,1.6T涡轮增压发动机+
爱信
8
AT变速箱
兼顾性能表现与燃油经济性,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,其油耗却低至百公里5.8L,再加上其
使用的
便捷性,可以说,虽然目前是新能源当道,但凡尔赛
C5
X的整体表现毫不逊色。结语:前所未有的大促,确实让东风
雪铁龙
大火了一把,但是这种火,是以...
剖析标致
雪铁龙的
竞争对手:软柿子品牌硬,硬柿子实力强
答:
首先它没有自主研发的
自动变速箱
,现在所有量产车
使用的6
~8AT均来自
爱信
精机,而这家变速器制造商是日本企业,并且还是丰田汽车的控股企业;其次标致
雪铁龙
没有燃油车的四驱平台,甚至也没有后驱车平台,只能打造前驱车则注定品牌定位高不了。最后就要谈一谈发动机了,现在标致雪铁龙有三台汽油机,分别为...
法国人有自己的“海尔兄弟”——
雪铁龙
天逸&标致4008
答:
不过这也印证了在试驾说明会时相关介绍人说:这是一款越开越顺,需要时间磨合的车。可能在后期驾驶起来会更加得心应手。而标致4008搭载的是1.6T发动机,最大功率125kW,最大扭矩250Nm。传动系统方面,两款车均匹配
爱信
8AT手自一体
变速器
,采用游艇式造型电子挡杆。两款车均试驾下来,能明显感觉到标致...
雪铁龙
天逸BEYOND将于8月16日上市 预售价15.77-23.17万元
答:
动力方面,天逸BEYOND
C5
AIRCROSS与现款车型相比没有变化,仍将提供1.6T和1.8T两款发动机,最大功率129/155kW,峰值扭矩250/350N·m,配备
爱信
8
AT变速
器。此外还有PHEV版本,综合最大功率221kW,峰值扭矩520N·m,搭载PHC自适应液压悬架。从易车App看,天逸C5 AIRCROSS位居所有紧凑型SUV热度第131,...
月供999元,48H免费体验!凡尔赛
C5
X还能先试后买
答:
在操控动力部分,四轮PHC自适应悬挂系统依旧保留,发动机是最新款的1.6T涡轮增压全铝发动机(360THP涡轮增压发动机升级版),最大功率提升到129千瓦,峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配的是
爱信
8速手自一体
变速箱
。车机使用了高通骁龙820A汽车平台,并将IVI车机软件升级到最新的20.93版本...1元新增的...
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