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韶山3型电力机车图片
铁道电气化是干什么的?
答:
电力机车工作时,受电弓从接触网获得高压单相交流电能,经过变压器降压和整流器整流,把高压交流电变成低压直流电供给牵引电动机使用。目前,国产主
型电力机车
为SS(
韶山
)型, SS1、3、4、6、6B、7和7B型均为客货两用型,近年来随着列车提速和高速铁路的发展,研制开发了SS7C、7D、7E、SS8和SS9型客运...
韶山
7B型重载货运
电力机车
产品说明
答:
通风方面,
韶山
7B
型电力机车
采用大面积立式百叶窗设计,有助于车内空气流通。车内设备采用斜对称布局,走廊双边设计,设备屏柜化、成套化,便于操作和维护。辅助电路由旋转式劈相机供电系统驱动,设有两台劈相机,通过交流电磁接触器控制和断路器保护,确保了辅助设备的稳定运行。高压电器采用TSG
3型
受电弓...
我国有几个厂商有资格生产火车??
答:
东风7型、7B型、7C型:北京二七机车厂 东风8型、8B型:戚墅堰机车车辆厂 东风8BJ型:资阳内燃机车厂(与株洲电力机车研究所合作)东风9型:戚墅堰机车车辆厂 东风10型:大连机车车辆厂 东风11型:戚墅堰机车车辆厂 东风12型:资阳内燃机车厂
韶山型电力机车
:韶山1型、2型、
3型
、3B型、4型、4B型...
韶山
4型货运
电力机车
基本介绍
答:
机车的牵引和制动特性采用恒流准恒速控制,具备磁场削弱的III级功能,电子控制装置则集成了牵引、电制动、补偿控制、轴重补偿、空转保护和空电联合制动等多种智能功能,确保了机车的高效和可靠性。
韶山
4
型电力机车
的发展经历了两个阶段,首先是SS4型,从1至158号,然后是SS4G型,从159号开始,由株洲电力...
青岛市迎来首台
电力机车
2006年铁路大幅提速
答:
青岛市迎来首台
电力机车
2006年铁路大幅提速
3
月12日下午3点20分,随着
韶山
4改型1038号电力机车在东风4B型102号内燃机车的牵引下徐徐进入济南铁路局青岛机务段库内,青岛市结束了没有电力火车头的历史。这辆配属于青岛机务段的1038号机车和同时落户于济南西机务段的1037号机车也成为我省拥有的首批电力...
东风机车厂只造内燃机车吗?
韶山机车
厂只造
电力机车
吗?
答:
DF4B等),大同(DF4C,DF5等),戚墅偃(DF11G等),二七(DF4,DF7等).而生产过
韶山
的有株洲(SS1,SS3等),大同(SS7E等),大连(SS3B,SS8等).所以LZ,并不能把生产东风系列
机车
的机车厂叫做东风机车厂,要看它是南车还是北车并主要承担什么生产任务.东风机车厂并不只造内燃,大连和大同是典型.同样,韶山...
电气化铁道远动系统的特点有哪些
答:
(2)功率大。20世纪末最大功率电力机车可达10000马力以上(中国使用的
韶山型电力机车
功率为5700马力),是蒸汽机车的4倍,内燃机车也难以比拟。由于牵引能力很强,在运输繁忙的铁道上采用,可以缓和运输的紧张情况。(
3
)加速快和爬坡能力强,特别适用于山区铁路。此外,电力机车不污染环境,司机劳动条件好...
炼狱蝰蛇难道配SS垫子真的要掉帧,两者不能兼容?
答:
1971年和1974年又先后进行了两次重大技术改造,应用了大功率可控硅元件和电子技术,实现无级调速;采用他励牵引电动机等,从而大大改善了机车牵引性能,为中国电力机车的发展积累了宝贵的经验。机车持续功率达到4620kW,最大速度100km/h,车长20000mm,轴式C0-C0,电流制为单相工频交流。 SS3
韶山3型电力机车
SS3型电力...
韶山
4B型
电力机车
机车性能参数
答:
韶山
4B型
电力机车
采用单相工频交流电流制,工作电压范围在19至29千伏之间,额定值为25千伏。它的轴式为2(B0-B0),每轴重量为23吨,整备质量为184吨。机车设计适应标准轨距,动轮直径新状态为1250毫米,半磨耗时为1200毫米。在动力性能上,该机车的持续制牵引力为450千牛顿,启动时能达到628千牛顿。
什么是
机车
答:
50年代以后,随着大功率汞弧整流器和引燃管整流器的出现,特别是硅二极管整流器的出现,促进了采用工频交流电的电力机车的发展。 70年代以来,干线电力机车向大功率、高速度、耐用方向发展。客运电力机车的速度已从每小时160公里提高到200公里。中国1958年制成了第一辆以引燃管整流的“
韶山
”
型电力机车
,1968年又改用硅...
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