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飞机航行靠的是什么
飞机
在夜间安全飞行,仅靠雷达就可以吗?
答:
飞机
夜间飞行仅有这些雷达是不行的。夜间飞行,最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器,实施空中警戒、侦察,保障准确
航行
和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同,其特点是:一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置;...
适于
飞机航行
大气层是( )a平流层b对流层c暖层d中间层
答:
适合
飞机航行的
大气层是平流层。平流层位于对流层之上,顶部高度约为50-55公里。这一层的大气相对稳定,没有天气变化,因此非常适合飞机飞行。此外,平流层上层有臭氧层,能够吸收太阳紫外线,保护地球上的生物免受其伤害。在平流层中,飞机可以更加稳定地飞行,不会受到天气变化的影响。对流层是地球...
飞机是靠什么
导航的?
答:
早期的
飞机
主要靠目视导航。20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表,靠人工计算得出飞机当时的位置。30年代出现无线电导航,首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统(见无线电控制着陆)。50年代初惯性导航系统用于飞机导航。50年代...
飞机是靠什么
导航的?
答:
早期的
飞机
主要靠目视导航。20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表,靠人工计算得出飞机当时的位置。30年代出现无线电导航,首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统(见无线电控制着陆)。50年代初惯性导航系统用于飞机导航。50年代...
飞机的
航线不是直线吗,为什么中途要转弯呢?而且为
什么飞机
不是一起...
答:
起飞以后有一个规定的爬升路线,要和落地的时候一样,要顺着地势爬升,所以不是一起飞就直接飞到平流层。
飞机
并非严格沿着直线飞行,主要受到以下4个因素的限制:1、导航技术限制:有GPS导航技术,但很多民航客机的飞行仍然依靠惯性导航(IR)和指向台导航(VOR/DME)的叠加使用,从而保证飞机导航精度达到...
飞机的
航线为
什么
经常绕远,而不是直奔目的地?
答:
但是随着导航技术发展,就开始采用大圆航线,而大圆航线在地图上的投影就是曲线了。2. 导航技术限定,
飞机
只能向台或背台飞行。目前最成熟的导航技术是IR(惯性导航)和VOR/DME(指向台)导航技术,这两种技术叠加可以保证飞机导航精度达到RNAV2,即在
航行
全过程中,95%以上的时间里定位精度在2海里以内,而...
民航
飞机的
航线是直线的吗?
答:
2. 导航技术限定,
飞机
只能向台或背台飞行。目前最成熟的导航技术是IR(惯性导航)和VOR/DME(指向台)导航技术,这两种技术叠加可以保证飞机导航精度达到RNAV2,即在
航行
全过程中,95%以上的时间里定位精度在2海里以内,而VOR的一个缺点是依赖于导航台,且飞机只有在航向面向或背向VOR台时才能获得比较...
飞机
航线是直线吗?
答:
不是直线的,
飞机的
航线在实用中通常采用长距离靠近大圆航线,而短距离走等角航线的方式,这两者不是直线,是曲线。因为地球是个球体,两点之间的大圆劣弧线是两点在地面上的最短距离,沿着这一段大圆弧线
航行
时的航线称为大圆航线。等角航线是指地球面上一条与所有经线相交成等方位角的曲线,又名恒向线...
飞机
和船舶是如何导航的?
答:
海洋中的船舶,因受海浪、风向的影响,飞行中的
飞机
受气流的影响,在
航行
一段时间之后,要确定自身的位置是很难的。在船舶上,有一种办法是在晴朗的夜间,靠对星座的测量来确定自己的经纬度,称为“天文导航”。也有利用无线电波来导航的。这种办法是从目的地发出电波。船或飞机上装一种定向天线,能...
夜间飞行的秘密这篇课文讲述了
什么
道理?
答:
本课利用简练的语言和严密的逻辑,为读者揭开“夜间飞行的秘密”,激发读者好奇心,逐步揭示了蝙蝠、超声波、雷达、
飞机
之间的关系。三次实验的详略阐述,让读者明白了蝙蝠夜间飞行依靠的是自身发出的超声波,科学家由此发明了雷达。飞机依靠雷达,在夜间实现了安全
航行
。课文容易让学生联想到更多的“仿生学...
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