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高铁一直在亏损吗
京沪
高铁
开通,时速300公里列车的耗电量多大?555元的票价是否
亏损
运营...
答:
8节编组的可以按1小时5000-7000度电算,16节编组的可以按1小时10000-13000度电算。头几年客流不大,一般都
亏损
。再过几年看情况,客流培养起来了,消费能力高的地区的部分
高铁
可以盈利。实际上电费在高铁运营成本里只占了很小的一部分,更大的是基建、设备折旧费以及车站运营费 ...
为什么中国铁路客源那么多却年年
亏损
?
答:
因为铁道部不是为了牟利,火车票(特别是硬座和寒暑假学生票)实际上完全是社会福利(所以有信仰自由市场经济的人主张提高火车票价格来解决春运问题),或者出于政治原因——比如,如果农民工没有回家的希望,就会造成巨大的社会不稳定(不如让大家排队,谁早到谁买,谁有希望,其实这种安排在经济上效率很...
被称为“会移动的银行”,中国最赚钱的
高铁
路线年收入300亿元,为什么这条...
答:
在
高铁
的建设和运营这一时间过程中,的却是投入了大量的资金以及人力资源,并且在运行期间仍要处于维护和维修的状态之中,
一直
都要投入巨大的资金,大家都知道高铁在运行期间所产生的的利润率是非常巨大的。所以在建造初期和建成后运行的一段时间里,高铁的运行几乎是
处于亏损
状态的,但是一个国家要发展这...
高铁
一公里耗电几度?京沪高铁一年能赚多少钱?
答:
中国当前运营的
高铁
线路有很多,但是大多数都是亏损的,只有像京沪高铁这些在东部人流量大的地方才有可能盈利,像西部地区很多高铁其实都是
在亏损
运营,政府给予补贴,那么京沪高铁到底一年能赚多少钱呢?根据招股书显示,京沪高铁预计2019年度营收为315亿元-330亿元,同比(较上年同期)增长1.10%-5.91%;...
为什么客流量巨大的
高铁
也会
亏损
?
视频时间 00:48
京沪
高铁
上半年净利润暴跌90%,主要是什么导致的?
答:
如果说我们在
高铁
行业或者说客运行业中增加一些创新的,有效的隔离措施,那么可能这个结果会比现在要好很多,但是并没有看到这种创新。三、客运运营人员的反应太慢。在国家爆发新冠疫情之后,其实应该第一时间就预测到这样一个结果,要主动催促整个客运行业的一个转型,比如说:线上预定座位,保证自己座位身边...
中国
高铁
2018年负债5.28万亿,是人民币还是美元?债主是谁?或者说债主们...
答:
4、负债到这种程度,跟本就不高。不可能永远还不起,
高铁
是赚钱的。你不能只看高铁一时的收入,要从长远看。同时,在我国高铁是垄断行业,基本上是有赚无赔的。5、中国最大的负债是工商银行,去年负债23万亿。从你的逻辑来说,工商银行是要完蛋了吗?恰恰相反,工商银行是中国最强的企业。因为负债...
西成
高铁
赚钱还是
亏损
答:
赚钱。中国
高铁
建设成本世界最低,中国高铁票世界最低,中国高铁整体盈利状况世界最好,承担起自己对“全国均衡发展,中西部经济公平”的社会责任,因此西成高铁赚钱。
高速铁路
,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。
建成四年从未通车,连游客都没见过,中国这座
高铁
为何如此委屈?
答:
它就是位于我国云南省澄江县阳宗镇境内的“阳宗站”,因为城市的因素,在建成的四年时间里,从没有通过
高铁
,也从没有拉过一个乘客。据了解这个高铁站上行处与石林板桥站相邻,下行处就和昆明的新客站相邻,在2016年开始通车,也是中国的四等车站。据说当时建这个车站是为了促进旅游业的...
京沪
高铁
股票为什么会
一直
跌?
答:
现在的疫情虽然有所控制,但是还是有部分地区存在着疫情情况,因此,公民也减少了不必要的外出次数,从而减少了乘坐京沪高速铁路的次数,这是导致京沪
高铁一直处于
下跌情况的主要原因。二、企业个人原因导致京沪高铁股票不断下跌。因为京沪高铁的修建处于的时期,是征地成本最低的时期,同时也提前对站点进行了...
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