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高铁经过的声音
为什么坐
高铁
听不到普通列车上的咔哒声?
答:
正是因为这个轨缝才产生了咔哒
声
。现在列车
通过
轨缝时再也没有咔哒 声了。这是因为人们用焊接的方法将钢轨一段一段地焊接起来了,列车也因此运行得更加平顺,对钢轨接头处形成的周期性破坏也得到了很大程度的削弱。像这样的铁路线路,人们称之为无缝线路。无缝线路现在普遍应用于地铁线路与中国
高铁
中。
为什么动车
高铁
就没有哐当哐当
的声音
?
答:
现在
高铁的
铁轨都是无砟轨道(直接用混凝土固定铁轨),是无缝线路。\x0d\x0a下面介绍一下无缝线路:用焊接长轨条铺设的轨道,因为长轨条没有轨缝而得名。\x0d\x0a 无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。\x0d\x0a\x0d\x0a解决热胀冷缩...
为什么有时候坐
高铁
,车顶会传来撞击
的声音
答:
在和高压线接触时,就获得了电能。但是,在电阻转换处,有一段距离是没有电的。也就是说,
高铁
行驶到了这里,因为电力消失,车弓就会处于断电绝缘状态,而火车依靠惯性,继续行驶,一
经过
换电区域,又恢复供电,这个距离开始和结束的时候,车弓都会因为断路器吸合而发出
声音
。
为什么有这么些
高铁
启动声为什么很小?
答:
高铁
是无砟无缝钢轨列车,撞击噪声比普快小多了,不然那么高的车速就好像汽车过减速带,噪声大得很。如果有
的声音
很响,那可要小心的,铁轨搞不好有问题。
高铁的
噪声为什么有的很响有的又很轻
答:
高铁
是无砟无缝钢轨列车,撞击噪声比普快小多了,不然那么高的车速就好像汽车过减速带,噪声大得很。如果有
的声音
很响,那可要小心的,铁轨搞不好有问题。
为什么地铁噪音比
高铁
大?
答:
地铁运行时的噪音是因地铁列车的轮对与钢轨之间摩擦产生的,在直线上运行噪音一般不大,但地铁列车在
通过
小曲线半径线路和道岔区域时噪音会变得非常大。感觉最主要的原因应该是空间狭窄封闭,回音导致。公路上行驶的汽车的噪声非常小,但在通过隧道时,周围噪声明显加大,车内说话都听不太清,驶出隧道,噪声...
乘坐
高铁
后人一直浮动的感觉是什么情况
答:
上周出差广州,我坐了
高铁
,现在来说一下感受,坐高铁最大的感受就是当速度超过330KM/H的时候那耳朵有一种鼓起塞住的感觉,尤其是以这样的一种速度过隧道的时候感觉是最明显,在下车的时候,有一列车以不知道多大的速度从中间开过,但是听到那车过的时候
的声音
,我们那些刚下车的人都被这刚
经过的
车...
为什么动车
高铁
就没有哐当哐当
的声音
?
答:
现在
高铁的
铁轨都是无砟轨道(直接用混凝土固定铁轨),是无缝线路。下面介绍一下无缝线路:用焊接长轨条铺设的轨道,因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。解决热胀冷缩的温度应力,靠以下几个方式:1. 完善的温度监控...
为什么动车
高铁
就没有哐当哐当
的声音
答:
现在
高铁的
铁轨都是无砟轨道(直接用混凝土固定铁轨),是无缝线路。下面介绍一下无缝线路:用焊接长轨条铺设的轨道,因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。解决热胀冷缩的温度应力,靠以下几个方式:1. 完善的温度监控...
形容
高铁声音的
词语
答:
风驰电掣, 流星赶月、 高速、特快、飞驰、电车、
高铁
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