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高铁跑普通铁路
动车组与
高铁
各有什么好处
答:
高铁
也属于动车组,叫高速动车组,是G字头。在中国,D字头指的是
普通
动车组,相对于高速动车组而言。G字头的好处就是速度快,最高时速达到350公里,缺点就是运营成本高,票价高。D字头的好处就是运营成本较低,票价可以接受(一般和大巴差不多),缺点就是速度最高也就时速250公里。
铁道
部准备7月份在...
高速动车组和
普速
特快列车的电力是如何提供的?
答:
回答:现在科技发达了,出现了动车,
高铁
这些交通工具,这些都是依靠电力而运行的,那么为什么高速动车组和
普速
特快列车都是依靠电力运行的,动车就跑那么快,电力到底是如何提供的呢? 高速列车可以运行并依靠牵引电力系统来驱动高速列车。牵引力是电力系统的主要负荷。(德国是个例外:德国的
高速铁路
网络与德国的国家...
动车组和
高铁
有什么区别?
答:
2、运行轨道不同 虽然
高速铁路
性能强,运行速度快,但它只能在新建的“高速铁路”上运行,这就是为什么我们通常称之为高速铁路。这也是许多城市修建高速火车站的原因之一。子弹头列车可以在以前建造但经过改造的
普通铁路
上运行,也可以在这些新建的“高速铁路”上运行。3、车型不同 汽车有两种主要类型,一...
高速铁路
轨道宽度
答:
为了证明轨距是一样的,并且加深你的理解,我来举个例子:京津城际铁路(当然是
高速铁路
了),还有未来的京沪
高铁
,使用的列车都是唐山北车造的CRH3,它是怎么从唐山跑到天津的呢?用汽车或火车驮过来?当然不是了,它是自己顺既有的
普通铁路
跑过去的。总之,高速铁路向下兼容普通铁路。轨距必然是一样的。
高铁
和动车有什么区别。高铁乘务员和动车乘务员有什么区别?
答:
高铁
和动车的区别:1、严格意义上,动车是列车车型,高铁是
铁路
线路类型.两者不是同一个概念。在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法,区别于以前的
普通
列车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力...
为什么经过那么多次
铁路
提速,可是有的绿皮火车的速度还是较慢?_百度知 ...
答:
火车现在已经成为人们出行的首要选择的一个交通工具,因为火车这种交通工具,一般来说,是比较安全的,同时票价也非常的实惠,就导致了很多人现在喜欢坐绿皮火车。但是绿皮火车这么多年经过了几次大的提速之后,绿皮火车的速度依旧是比较慢的原因,有以下几个方面。中国从1997年到2007年中国
铁路
进行了6次比较...
高铁
与动车的区别
答:
高铁
与动车的区别有运行速度不同、运行范围不同、信号系统不同、动力方式不同、票价不同、概念不同等。1、运行速度不同 动车组列车运行速度有160级、200级和250级。高铁时速一般不低于250级,时速有250级、350级、380级、400级等。2、运行范围不同
普通
动车组通常跨省区域运行;高速动车组:运输距离...
高铁
上跑的是动车么
答:
通常前者是D,后者是G。当然,实际上的差距远不止这100公里时速,因为D通常都在老
铁路
上跑,虽然车的时速能达到250公里,但是线路经常达不到,以杭州到宁波一段为例,由于线路条件不好,连160时速都很费劲,就算你把京津城际350时速的车放在上面,仍然只能跑160。而G跑的都是新修的
高铁
,几乎全线都...
为什么有时D字头列车快于G字头列车?
答:
现在很多的
高铁
停站率特别高, 高铁每一次停车都会耽误很多的时间,虽然表面上只在站台停下了几分钟,但是高铁从制动到停车也需要很长的时间,开车之后也不能立马恢复到250千米每小时的速度。所以说这会对运行时间有很大的影响。动车跟高铁的区别主要还是在它们的运行铁路上,动车
普通铁路
就可以运行,高铁...
高铁
上面座位侧面的脚踏板是什么作用
答:
高铁
上面座位侧面的脚踏板作用:改变座位方向。
普通
火车和动车不一样,火车需要调头,座位和车头方向始终都是保持一致的。而高铁动车双头都是驾驶室,可以双向行驶。动车组反方向开行前,司机要去另一头的驾驶室,乘务人员要清洁卫生,座位调转就在这时发生。乘客座位靠近走道的那一侧,有一个脚踏开关。
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