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高铁铁轨无缝原理图
高铁
与动车 区别
答:
要火车头的车轮转起来,火车头自己先开动起来,然后拖动列车。火车头独自的重量,毕竟比不上整列火车,是不能一口气直接带动整列火车的。整列火车开动起来,其实是一节一节动起来的,有个相当长的过程,需要相当长的时间。变速也一样,普通火车要跑这么快,就相当不容易了。高铁的开动:总之,
高铁原理
...
磁悬浮列车
原理
是什么?
答:
磁浮有三个基本
原理
:第一个原理是当靠近金属的磁场改变,金属上的电子会移动,并且产生电流。第二个原理就是电流的磁效应。当电流在电线或一块金属中流动时,会产生磁场。通电的线圈就成了一块磁铁。第三个原理磁铁间会彼此作用,同极性相斥,异极性相吸。磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统...
动车和
高速铁路
的
铁轨
是
无缝
的吗
答:
对,
高铁
轨道的
铁轨
都是
无缝
,关键技术是采用了高强度的弹性扣件,扣压住钢轨的轨底,能锁定钢轨热胀冷缩产生的变形。车轮与铁轨间有节奏的“哐当”声响很难再听得到,使列车高速平稳、安静运行。
无缝
钢轨技术
原理
答:
减噪 减少了噪音污染。超长无缝线路是由许多根标准钢轨联结成长轨条铺成,一般长度为两至三公里。节约 磨损大大减少,与普通铁轨相比,
无缝铁轨
由于消除了大量钢轨接头,因而消除了接头冲击力,减少了线路损害,节省了大量原材料,线路维修可节约费用30%—75%。提速 提高了轨道的可靠性,火车的速度还会相应...
磁悬浮列车的
原理
是什么?
答:
磁悬浮列车推进系统最关键的技术是把旋转电机展开成直线电机。它的基本构成和作用
原理
与普通旋转电机类似,展开以后,其传动方式也就由旋转运动变为直线运动。常导磁吸式磁悬浮采用短定子异步直线电机。在车上安装三相电枢绕组,轨道上安装感应轨。采用车上供电方式。这种方式结构比较简单,容易维护,造价低,...
动车和
高速铁路
的
铁轨
是
无缝
的吗
答:
对,
高铁
轨道的
铁轨
都是
无缝
,关键技术是采用了高强度的弹性扣件,扣压住钢轨的轨底,能锁定钢轨热胀冷缩产生的变形。车轮与铁轨间有节奏的“哐当”声响很难再听得到,使列车高速平稳、安静运行。
高铁铁轨
有没有缝隙?没有缝隙怎样解决热胀冷缩问题?
答:
是用螺栓固定在道板上,限制其单位长度的热腿冷缩值在可控范围。对于温差大的地区,钢轨还要定期做应力释放工作,以应对超值的热胀冷缩。
高铁
流线型车头的
原理
答:
为了在列车行驶过程中,列车受到向上的升力作用,减小列车和
铁轨
之间的摩擦力,同时减小列车和空气的阻力,线圈转动切割磁感线就会产生感应电流,列车行驶带动电机逆转发电将机械能转化为电能。在车头和车尾之间形成压强差,高压区域将车向后推,低压区域将车往回拉,列车整体就受到一个从高压区指向低压区的力...
同样行驶,为何火车时速120公里,
高铁
是350公里?
答:
在
高铁
上,根本不会感受到晃动和眩晕,温度舒适,服务也比较好。跟飞机比起来,高铁更加准时到达,是很多人出行的首要选择。总得来说,就是高铁的
铁轨
、车型、技术、动力等各个方面都要比火车成熟,所以高铁的速度会快很多。读者朋友们,你们理解了吗?如果有不懂的欢迎在评论区提问。
高铁铁轨
上为什么要铺石子
答:
1.
铁轨
上铺设石子的主要作用是将列车荷载通过钢轨、轨枕传递至道床,并通过石子的扩散作用,均匀分布于路基面上,从而保护路基结构。2. 石子提供必要的阻力,以保持轨道的几何形态和位置,这一点对于
无缝
线路的稳定性尤其关键。3. 石子的排水性能对于减轻轨道冻害和提高路基承载能力至关重要。4. 石子层...
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