第1个回答 2019-02-01
根据自己的需要可以选择软硬程度不同的坐垫，想要舒适型的话还是要选择柔软的，里面加有硅胶的那种，不过软的不好发力，也可以选择硬一点的，然后穿上骑行裤这样也能软很多。
第2个回答 2019-02-01
我自己买坐垫就是看用途和性价比，我的维乐就适合城市中骑骑，上下班的，所以价位上我不会选购太贵对的。本回答被提问者采纳
第3个回答 2019-03-06
自行车的坐垫是自行车上非常重要的一个部件，一个好的坐垫可以给人非常好的骑乘感觉，如果不适，则对于骑乘也有很大的影响。
挑选座垫很重要的一步是，选一个适合自己身体以及骑行风格的款式。通常来说，骑行时身体伸展的幅度越大，骑行速度越快，所需的座垫就越窄。反之亦然，身体坐得越直，骑得越慢，座垫就越要宽。原理是，身体越伸展，放在座垫的重量就越少;身体越坐直，座垫的受重就越多。这就解释了为什么竞赛用的座垫都薄得可怜，而公共单车上的那些就跟蒲团似的。
另外，男士和女士的坐垫也是不同的。许多品牌都推出特别为女性生理特征设计的座垫。其实很多女骑手用男装座垫也能用得很潇洒，跟女骑手适合骑男装车的道理一样。女性的坐骨宽度更宽，所以宽座垫通常都合适。不过目前女性专用座垫的选择还是很少。
总而言之，在购买之前，应该先试一次，只有先试好了，才能知道这个坐垫到底适不适合自己。
第4个回答 2019-02-10
自行车除了被当作一种运动器械，大多数情况下，还被用作交通工具，假如你不是竞赛型的玩家，专业级的坐垫或许并不是你的首选。
但是，无论对于运动爱好者或是通勤族，坐垫这个关系到我们关键部位舒适性的东西，都是不可避免需要慎重选择的。
坐垫的选搭也不是端看外型，或追随喜爱的选手品牌就能满足；无论是学生通勤、晨起运动的老人家、或追求竞技表现的职业车手，需要的坐垫各有不同。单车时代访问到TOPEAK的行销专员Ben，Ben认为，与其按照车款来区分，不如从使用者的属性出发，把坐垫分为通勤、休闲、运动、职业4大类，毕竟车款的设定不全然在于自行车本身，反而和骑士赋予的实际意义关系最大。
要速度，还是舒适？
对通勤、休闲的使用者来说，上班、上课难以达到全副武装的配备，不使用车裤的情况下，对于坐垫的考量会是舒适取向，搭配较佳的吸震效果为宜。
舒适型的坐垫多采用“发泡”与“硅胶”2种材质，发泡的硬度可以调整，对于踩踏时的稳固支撑有正面的帮助；硅胶的重量较大、性质较软，通常用在坐垫夹层的局部。
为什么屁股会痠、痛、麻？
手把、坐垫、踏板是自行车骑乘的3大接触点，根据人体坐骨的位置，透过热感应分析后，可以发现重量集中在左右两侧，这解释为何车友在长时间骑乘后，会有疼痛不适的感觉；再者，长时间的压迫神经，影响体内的血液循环，造成骑士的痠、麻感，舒适型的坐垫设计因此应运而生。
因公路车的设定，坐垫的“形状”与“长度”和其他车款有所区隔。
根据使用的空间设定，追求速度感的公路车坐垫流线、形状狭长
可以接受碳纤底壳硬度的车手，追求最佳的力量回馈，那么全碳纤的选择对於你的最速表现一定有正面影响；假如你想要部分的舒适感与吸震效果，碳纤底壳搭配发泡材质是推荐的选项。
不同的材质选项
认识自己需要的材质与硬度后，再根据价格与车款需求（一般品牌会设定登山车坐垫、公路车坐垫等），找到自己最适用的车款，底壳、座弓各有不同的材质可以选择，底壳来说，有牛皮、尼龙、碳纤等选项，座弓则有铁、铬钼钢、锰与碳纤等，外层有人造皮和真皮的分别，选项众多，车友们在选用时不妨多加了解。
座弓材质本身的特性与重量表现有直接的影响，价格也不一。
整合坐垫袋与尾灯的设计，是坐垫厂商的巧思
大多的消费者不会考虑更换坐垫，但是，就和慢跑需要一双好鞋的道理一样，想达到舒适的使用型态，一个适合自己的坐垫，绝对是爱好自行车运动的玩家值得的投资哦！
最后也提醒大家，除了最初的Fitting设定外，在动态的骑乘后，坐垫的前后与座杆高低也都需要微调，才能定位最适合自己骑乘的坐垫，在购买前的“试坐”体验也是不错的选择。