摩托车头盔上GSB为国家实物标准汉语拼音简写。
摩托车的头盔多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置等构成。摩托车头盔的外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作，以抵御打击物对摩托车驾驶员的头部伤害。
摩托车的头盔的壳体都由强度较高的材料制成，通过摩托车头盔变形来吸收大部分驾驶员摔倒的冲击力；摩托车头盔的衬里材料具有吸汗、保暖、减震的功能，部队的军用头盔则往往还具有进一步减缓冲击力、防止壳体碎片伤及头部的功能。
扩展资料：
摩托车头盔的使用误区如下：
1，相对而言，头盔是越轻越好。但是越轻的骑行头盔，测试通过国家安全认证的测试标准的机会就会越小，相对价钱就会越高。所以选头盔的前提是必须通过国家安全认证的测试标准，大部分200元以上的头盔能做到260G左右。
2，头盔的孔越大或者越多越透风，透气性是头盔的关键，能在长途骑行时确保头部的干爽。头盔上的通风孔越多或者越大，围绕在头部的气流也就越大，就越感到凉爽。但是，请牢记，头盔上的通风孔越多或者越大，头部暴露的也越多，因此保护程度也就相应减小。
3，小小插扣和拉带关系到生命，插扣和拉带不能承受一定的力，就会断裂。一个合格的骑行头盔，小小插扣和拉带必须通过相应的测试，才算一人真正意义上的符合国家安全认证测试标准的头盔。
参考资料来源：
参考资料来源：