同为德系三强的BBA，在汽车领域是先进技术和稳定品质的化身，是豪华的代名词。在豪车领域乃至整个汽车市场的地位都举足轻重。BBA旗下产品线十分丰富，两厢三厢SUV，新能源汽车等等应有尽有。再仔细对比一下不难发现，完美结合速度与激情的超跑，只有奔驰奥迪旗下有相应车型，奥迪有R8，奔驰有SL级、AMG GT，唯独宝马旗下没有，这又是为什么？
一般来说，一个品牌不开发新的产品线多数无外乎以下三个原因：
1.品牌影响力不够
例如奇瑞的观致、吉利的领克，在品牌影响力不足的前提下，现有车型质量参差不齐，口碑褒贬不一，低端价位市场还未站牢脚跟，就急切的发起了向高端市场的进军，品牌影响力明显不足以带动消费者的购买力，于是就有了众多叫好不叫座的扑街车型。吉利领克虽然还没上市，但是因为预售价过高普遍不被看好。
但显然该项对宝马是不适用的，一百余年的历史积淀，让蓝天白云标志深刻的烙印在人们的心里，从天空到陆地，宝马这个品牌不管在哪个领域成就都是有目共睹的。宝马这个品牌就给予了消费者的购买信心和追随力。
2.核心技术跟不上
举个最简单的例子，近来异常活跃的众泰，集几家之大成，推出的MEET3车型，外观上和奔驰GLC几乎是一毛一样，十万块钱就能够买到国际大牌同款。听起来格外诱人，但是看众泰旗下车型的销量不难发现，并没有那么多消费者为此买单。主要是核心技术跟不上，消费者也明白，买来的只是外观样子，内部的三大件完全是完全不可同日而语的。
同样该项也不能用来解释宝马没有超跑，宝马的发动机技术可是世界领先，在发动机大奖中以绝对优势屡得桂冠。据报道，旗下的M4 GTS曾在纽博格林赛道中以7分28秒的成绩超越2008款保时捷911GT2、法拉利458Italia和科尼塞克CCX等跑车。要知道宝马M4 GTS可是比跑车有俩后座，并且重量上有明显不足，仍有如此亮眼的成绩，敢说发动机等核心技术跟不上？
3.没有钱
这个就要以最安全的沃尔沃来举例了，沃尔沃几经辗转，内部高层也动荡不断，品牌可谓是在内忧外患中艰难前行，维持现状都不易，哪来资金去研发迈进呢？终于在被吉利收购之后，进入了一个相对稳定的阶段，于是也有了精力和资金去发展适合市场的产品，饱受好评的XC90、S90L也通过改头换面，性能加强笼络了一批忠实的粉丝。
该项同宝马也不匹配，宝马的市值为600多亿美元，销售额1000多亿美元，常年霸占全球排行前三（PS因为波动被特斯拉赶超过）。所以说不造超跑也不是因为没有钱。
那么品牌影响力巨大，资金雄厚，核心技术超前的宝马究竟为什么没有超跑呢？
主要是因为不挣钱！众所周知，超跑豪车的定位消费群体太过小众，毕竟一辆几十万打底，动辄百万上不封顶的汽车对多数人而言，都是可望不可即的存在。超跑领域的竞争更是激烈，多数超跑品牌受开发费用和成本的问题，扛不住市场压力被公司收购，例如保时捷和大众，兰博基尼和大众……多数知名超跑都逃不出这个下场都是因为不赚钱，产量低，受众少，成本高，实在是难以用数字衡量利润。
其次宝马旗下已经有 上面提到的M系列，将轿车和跑车相结合，有着不输于跑车的性能，又有着轿车的舒适性，用宝马的技术将整车维持在一个平衡的状态，也拉低了售价，产量也有了质的提升，利用现有的4S店铺就能够正常运营售卖，有着现成的产销售后体系，极大降低了成本。有了完美的替代品，何必非要情怀去造超跑证明自己？