水动力圈闭油气藏的发现与确认是在石油地质、地球物理及水文地质条件综合研究的基础上，通过编制U，V，Z等有关图件来完成的。前已述及，在油水系统中，油势φo是水势φw的一个函数，根据后者可求出油势。相对水的油等势面是由U0等值线构成的；相对油的水等势面则由VO等值线构成；Z值代表在基准面已知点的高程。按U，V，Z公式编图可圈出油或气的低势区，这个低势区就是油气藏可能分布的位置。
图5-69为一个由构造等高线(Z)组成的走向南-北的鼻构造，在三维空间中没有封闭。因此，在静水条件下，它不能圈闭住油气。但在动水条件下，形成了水势梯度，根据水头计算的Vo值反映出水势面向南减小；而油势值(由每个Vo-Z的交点计算得出)的等值线(图中Uo)圈出一个很明显的低势区(图中阴影部分-Uo为30m等值线圈定的范围)。在构造条件和水动力作用下，油气向该封闭的低势区运移聚集成藏。
在非构造条件下，水动力圈闭如图5-70所示。图5-70A是地层顶部的单斜构造等高线(Z)，地层内由因岩性变化和成岩作用形成渗透性较差地带；图5-70B是水的等势面(据基准面至测压管水面的水头H与
图5-69 UVZ 法预测石油圈闭图
(据Dahlberg，1982)
图5-70 UVZ法预测非构造的油气聚集区
(据E.C.Dahlberg，1982)
加拿大阿尔伯达白垩系维京砂岩中的水势图特点(图5-71)是地层、岩性油气藏反映。除了局部地区外，地下水主要是从东北向西南方向流动，势差达900ft(274m)。但值得注意的是，由西北到东南水力坡度有明显变化，密疏不同，这种水势面倾斜不均匀的现象，有可能是岩相变化或地层遮挡引起的。从图5-71中清楚看出，水势面等值线有陡变缓处，恰恰是油气藏集中分布的地带，这不是偶然现象，是水动力圈闭的结果。其形成机理是在动水条件下，当水沿着储集层流动时，通过渗透性不同的地段，流速必然会发生相应的变化，从而引起水等势面倾斜度的改变，使水等势线密度不均(图5-72A)。一般在渗透性差的地段，水流速度变快，(在单位时间内通过流量不变的情况下)，等势面的倾斜度变陡；而在渗透性较好的地段，流速慢，等势面倾斜度变缓。在上述条件下，渗透性较低，等势面变陡的地段，引发油气等势面弯曲或变型，在储集层顶部造成闭合的油气低势区，形成水动力圈闭油气藏(图5-72B)。
图5-71 水等势面变化特征与油气藏的关系图
(据Dahlberg，1982)
概括起来，编制UVZ图所需要的基础资料和制图步骤如下：
1)顶面构造图：高程从基准面(海平面)算起。按一定的等值线间距编绘构造等值线图，标出绝对标高值的范围(最低值、最高值及变化范围值)如图5-59(a)。
2)编绘测压水头等值线图[hw=Z+(P/gρw)]，并叠加在构造图上(图5-59b)。
3)查出或分析测试油和水的密度，按照Vo=ρw/(ρw-ρ0)·hw公式，计算Vo值，编制水等势线平面图，并叠加在构造图上(图5-59C)。
4)按Vo和Z的交点，计算出该油-水系统中，各点相对水的油势值(U0)计算公式是U0=Vo-Z。
5)编制油势等值线图，即用线条将同一油势值连结起来，表示出油势的高低变化(图5-59d)。
6)标出油-水接触面的位置，即油势圈闭的位置—油的低势区(5-69)。油势圈闭的位置，是在Z和Vo代表的一定的构造背景和水动力条件下，油气可能运移并聚集成藏的位置。
H.A.叶廖缅科(Еременко，1975)提出用折算水头(淡水)直接表示油(气)势及油(气)势圈闭的方法。其理论依据是
含油气盆地水文地质研究
图5-72 渗透性不同引发水、油等势线变化形成水动力圈闭
(据E.C.Dahlberg，1982)
或
等式两端同乘以ρog，得到：
ρogho=ρwghw-gZ(ρw-ρ0)
式中ρogho为油势(φo)，ρwghw为水势(φw)，将它们以折算压力表示，则为：
Po=Pw-Zg(ρw-ρ0)(5-8)
(5-8)式中的折算压力用从基准面(一般为海平面)算起的淡水水柱表示时，即为：
P0=Hogρwf(5-9)
Pw=Hwgρwf(5-10)
式中：H0为用从基准面算起的淡水水柱高表示的油势；Hw为用从基准面算起的淡水水柱高，表示的水势或淡水折算水头；ρwf为淡水密度。
将(5-9)和(5-10)式，代入(5-8)式，得：
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从公式(5-11)中得知，编绘H0等势线图时，除了流体密度外，还要有研究层顶面构造图、淡水的等折算水头或等折算水位线图。
在地层条件下，当油、水密度为常数时，石油水动力圈闭的确定方法如下：
首先将构造图(图5-73)上的Z值乘以常数(ρw-ρ0)/ρwf，设ρw=1.1g/cm3、ρ0=0.8g/cm3、ρwf=1g/cm3，即乘以0.3，获得与密度有关的构造图，其物理意义是从层顶到比较平面(海平面)间由流体密度差造成的剩余能量图。
第二步，将剩余能量图与等折算水位线图叠合在一起，应用减法，根据公式(5-11)求出油势值，将油势值相等的各点连结起来，即得到油势面图，从图上可以圈出油势低值范围，即石油圈闭所在的位置(图5-73)。上述三个参数面之间的关系如图5-74所示。
当流体密度在深度上有变化时，可分层确定水动力圈闭，或用H.A.叶廖缅科提出的流体密度随深度变化的公式进行计算与制图方法。水势和油势用折算压力的表达式为
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两式中的P为地层内同一点的压力值，因而是相等的，消去P得
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或
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等势两端同除以gρwf，得到用淡水水柱高或淡水折算水头(m)表示的方程；
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式中Δρ(Z)=ρw(Z)-ρo(Z)为具某种函数关系的水、油密度差，而
图5-73 应用等折算水头法确定水动力圈闭油藏位置图
1—层顶构造等高线；2—石油剩余能量等值线；3—等折算水位线；4—油势等值线；5—水动力圈闭油藏位置
目前，我国许多含油气盆地步入勘探非构造油气藏为主体的阶段，寻找水动力圈闭油气藏具有良好的勘探远景。从主动勘探水动力圈闭的角度讲，这是一个新领域、新课题，在我国勘探程度很低，发现这类油气藏的几率相对较大。另一方面，前期的油气勘探积累了大量的石油地质成果和丰富的水文地质资料，为勘探水动力圈闭油气藏奠定了基础。不需要再投入大量的实物工作量和经费，只要投入一定的技术力量，编绘有关水文地质图件(包括水动力和水化学等)，深入研究，即可达到发现水动力圈闭油气藏的目的。
在已长期注水的含油气盆地或油田，地下动力系统的轻微改变，就会引起流体的重新组合。加强水文地质监测，掌握注水动态和油势变化趋势，不仅可为开发、采油提供依据，也可能发现由于流体再分配而发现水动力圈闭油气藏。同时也为剩余油的聚集指出勘探方向。
图5-74 AB剖面上各参数面之间的关系图
(据叶廖缅科，1975)
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