疫情后销量快速回升，三大自主第一阵营品牌3月销量盘点

如题所述

第1个回答 2020-04-10

1月开始的疫情让国家经济遭受了重创，2月随着疫情防控更加严密，2月一个整月经济都相当的萎靡，汽车市场也遭到了前所未有的重创，好在3月的开始后逐渐恢复的经济让消费者重燃了正常生活的向往，随着疫情逐步好转，国内经济恢复迅速，复工妇产在3月成为主体，随着大部分城市和小区解放，消费者又能正常消费购物了，加上汽车市场严密的防疫举措，3月汽车销量进入了暴涨式的恢复期，不少企业的销量恢复明显。

长安集团销139737辆，长安系中国品牌113821辆

4月10日，书戈看车从长安汽车集团官方获悉，长安汽车集团3月销量为139737辆，相比身处2月疫情期间，3月销量出现环比385.8%的大幅增长。其中，长安系中国品牌汽车销量达113821辆，环比增长464.5%。

具体车型销量方面，长安CS75系列销量为18424辆；长安CS55系列销量为7946辆；长安CS35系列销量达10891辆；整个长安自主SUV的销量为56904辆，创造中国SUV销量第一名成绩。轿车方面，长安逸动系列销量达10432辆。新能源方面，长安新能源车型3月销量共计3693辆。

作为长安汽车四大独立品牌之一，长安欧尚3月销量共计17028辆，其中欧尚X7销量为11677辆；而长安凯程3月累计销量25678辆。合资版块方面，长安福特3月销量11009辆；长安马自达3月销量6715辆。

整体来讲，长安汽车的销量恢复的是很好的，这主要得益于长安系SUV车型热度一直较高，一旦疫情警报解除消费者依旧蜂拥而至。而在策略上，长安汽车在疫情期间开启的各种直播卖车活动也很好的起到了线上线下的转化效果。

长城汽车环比2月销量涨499%，持续恢复中

4月9日，长城汽车公布了2020年3月产销数据，3月长城汽车共售出60048辆车型，包含哈弗、WEY、皮卡、欧拉四大品牌，相比今年2月环比增长499%，销量依旧是属于正在逐步恢复中。在总销售中，国内市场销量54106辆，海外市场销量5942辆。受疫情影响，长城汽车3月销量依旧要低于去年同期，实际上，这个成绩依旧还有很大的进步空间。

在具体车型上，哈弗品牌3月销量40337辆，今年1~3月售出106205辆，哈弗H6销量超过2万辆达到20319辆；其次皮卡系列3月售出15354辆，其中长城炮销量达到5502辆，风骏系列销量达到9851辆，继续领跑细分市场，成为皮卡市场王者，另外皮卡系列1~3月售出30902辆，月均销量超过1万辆；高端品牌WEY的3月销量为3055辆，1~3月售出9901辆，销量恢复不明显，还有很大的空间；新能源方面，欧拉品牌的3月销量为1147辆，1~3月售出2703辆。

吉利3月总销量为73,021辆，环比增长245%

4月7日，吉利汽车控股有限公司公布2020年3月及第一季度销量数据。数据显示，吉利汽车3月总销量为73021辆，环比增长245%，同比下滑41.4%。相比2月份有了较大恢复，但是相比巅峰时期还有一定的距离。今年第一季度，吉利汽车今年新车总销量为206027辆，同比下滑43.8%，就全年141万辆的销量目标而言，完成度仅为15%。

具体来看，吉利汽车SUV、轿车及MPV等全品类车型较2月均有不同程度回暖。其中，SUV车型3月共销售46420辆，环比2月11934辆的超低基数激增289%，占总销量比重回升至63.6%；轿车产品3月销量达17716辆，环比增长112.9%，占比24.3%。综合第一季度销量，吉利品牌轿车销量为61167辆，SUV销量为121703辆。从车系来看，博越系3月销量15096辆；帝豪家族销量18358辆；远景家族销量17594辆；新能源与电气化产品销量2503辆。

领克方面，3月共销售7,369辆新车，第一季度累计销量为18,443辆，至此，领克产品投放市场两年来总销量已超过30万辆。当然这里也不得不提一句，去年早些时候WEY已经完成了30万辆的销售目标。

在新车规划上，吉利汽车计划在今年内推出吉利豪越、吉利Preface、领克06、几何C等多款全新车型，并尽最大努力冲击年度销量目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。