第1个回答 2023-05-29
塔里木盆地是一个充满人文情怀和奇特历史发展的地方。大部分是荒芜的沙漠地貌和一些绿洲。这里修铁路很难，但是可以试着慢慢改造。这是给你的具体导游。
天山把新疆分为北疆和南疆。北疆看风景，南疆看文化。想去新疆玩，坐飞机最快，开车最累。我喜欢坐火车旅行，可以看到沿途的风景。中国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠充满吸引力，几年后将形成一条环绕沙漠的铁路。
塔克拉玛干沙漠公路
要坐火车去南疆，可以看看下面的地图。目前南疆铁路运行到和田、库尔勒、轮台、库车、阿克苏、阿图什、喀什、叶城、和田，均可通过火车到达。
由于南疆特殊的地形，这里的铁路一边是天山、昆仑山，一边是塔里木盆地。盆地边缘有绿洲、河流和沙漠。这种景色无边无际，震撼无以言表。
南疆铁路图
南疆有最大的塔里木盆地，中国最大的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地南北最宽处520km，东西最长处1,400km，面积40多万平方公里，相当于4个江苏省。
塔克拉玛干沙漠面积约33万平方公里，相当于三个江苏省。南疆的城镇位于盆地和沙漠的边缘，所以南疆的铁路也是围绕着盆地边缘修建的。
沙漠和绿洲分布在南疆，铁路沿着边缘修建。
南疆最早的铁路是吐鲁番-库尔勒铁路，库尔勒是南疆最早通火车的城市。之后修建了库尔勒到喀什的铁路，火车都到喀什了。很长一段时间，南疆的铁路都保持这种状态。
后来喀什到和田的喀合河铁路建成，和田结束了没有火车的历史。到目前为止，南疆所有的州市都有火车。
和田火车站
格尔木库尔勒铁路
目前，库尔勒至若羌县至青海格尔木的铁路正在建设中。这条铁路的青海段已经建成通车，预计2008年底全线通车。格库铁路建成后，从格尔木到库尔勒的时间由坐汽车26小时缩短到坐火车12小时左右，不仅使塔里木盆地东部的若羌县结束了没有火车的历史，还打通了新疆与青海的铁路通道。
库车铁路穿过新疆塔里木河下游的台特玛湖。
和田若羌铁路
塔里木盆地铁路环线的最后一段——和田至若羌县的霍若铁路目前正在建设中，全长825公里，设计时速120公里。南疆建成后，将形成中国最大的环塔里木盆地环塔克拉玛干沙漠环铁路。和田人可以通过若羌、青海直达内陆城市，与新疆的距离将缩短1000多公里。
塔里木盆地铁路环线
环绕中国最大的塔克拉玛干沙漠的塔里木盆地环形铁路，起于库尔勒，途经轮台、库车、新河、阿克苏、巴楚、喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、叶城、和田、洛浦、齐乐、于田、民丰、且末、若羌、尉犁，再返回库尔勒。
这种环形铁路不仅为南疆人民出行带来了便利，也带来了发展机遇。来新疆旅游的朋友也可以坐火车环游南疆，然后可以开通南疆旅游的环形列车，很吸引人。
和田若羌铁路
新疆地广人稀，在塔克拉玛干沙漠边缘修一条铁路很不容易。但是新疆人民需要铁路。希望南疆塔里木铁路环线早日画圆。这条环绕中国最大沙漠的铁路值得期待。