早在几个月前，WEY曾放出了VV7 GT与巴博斯联名的合作款车型谍照。这波操作的确引起了汽车圈不小的轰动：“奔驰御用改装厂看上了中国品牌？”，“搭上巴博斯后的VV7 GT会卖多少钱？”，“以后所有WEY的车型都会有巴博斯订制版吗？”，随着这台车正式在上海上市，一切问题都有了答案，WEY进一步高端化、运动化的战略方向也愈加清晰了。
这台VV7 GT brabus | automotive最终售价是25.88万元，但是有钱你还买不到，因为它只限量300台。
与原版相比，VV7 GT brabus | automotive最大的变化主要集中在内外饰设计上。比如更加夸张的下进气格栅造型，贴满碳纤维装饰的前脸，变得更运动的前保险杠，配上红色卡钳的21寸熏黑轮毂，更注重操控运动性的马牌MC6宽胎，尾部醒目的brabus | automotive铭牌，以及贯通式黑耀晶体尾灯，还有硕大的后扩散器…..官方推出这样的改装版本车型，VV7 GT算是自主品牌里的头一个了。
内饰最大的变化在于采用了更加运动的红黑配色，红色缝线和座椅上的蜂窝状图案在细节处做了些点缀，座椅也采用一体式头枕的赛车座椅，同样嵌有brabus | automotive的缝线。
在我认知中的巴博斯，往往都是大马力性能玩具，它可能不适合长途驾驶，甚至很少有机会出现在日常通勤的使用场景中——更像是一个富人的玩具，而非大众的日用品。但是这次与VV7 GT联名后，巴博斯的作品展现出了一种截然不同的全新魅力。
虽然VV7 GT brabus | automotive的动力性能与原版没什么区别，依然采用2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT动力组合，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m，但这绝对是最适合日常家用的一台巴博斯，因为它骨子里充满着WEY的智能特色。
比如带自适应远近光ADB功能的激光大灯，比如360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，比如第三代智能高清流媒体广角内后视镜，比如可通过面部识别监测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情的AI智能面部识别系统，再比如ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统、全车6安全气囊+膝部安全气囊等主被40余项智能安全科技配置……
此外，还有VV7 GT 引以为傲的12.3英寸的悬浮式触控屏、64色氛围灯、座椅12向电动调节、全景天窗等配置，豪华感依然十足；Launch Control弹射起步和模拟声浪也没有缺席，GT的刺激体验还在。
要运动范儿也有，要实用性也行，这是这台VV7 GT brabus | automotive与众不同的产品特色，也会给爱巴博斯的你提供一种全新的体验。
而且，毕竟只要25.88万元，你就可以拥有几乎所有最主流、最热门的汽车产品标签，拥有了几台不同特色的车和在一起的使用价值，不值么？
VV7 GT brabus | automotive还提供智能网联终身免费、首任车主基础保养以及发动机和变速箱维修终身免费、5年15万公里质保等服务。看来不仅要产品向上，为了满足更高价区消费者的更高阶需求，WEY的服务也在不断尝试新的玩法。
总之，可以说VV7 GT brabus | automotive的推出是中国豪华品牌一件极具里程碑意义的事情，回到开篇的那几个问题，这台车的出现也给了我们更多遐想的空间——之后WEY的其他产品也会陆续推出巴博斯版本吗？除了巴博斯，WEY还会牵手其他国际顶尖改装品牌吗？未来，WEY会不会孵化出像AMG、M、RS那样独属于自己的世界级性能车系？
从解答一个问题，到引出更多问题，对于WEY品牌来说，VV7 GT brabus | automotive落笔的画卷才刚刚开始。
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