2019年11月份下旬，自己购买了第二代哈弗H6铂金版，到现在8个多月了，时间虽然不算长，但是对于铂金版H6已经非常熟悉，很满意它的表现！ 动力方面：自己当初想选择2.0T，试驾了1.5T后，果断选择了1.5T，虽然H6车大车重，发动机排量固然重要，但是技术更为重要，1.5T缸内直喷、CVVL技术、电动涡轮增压，功率和扭矩甚至比2.0自然吸气的都大，平时起步、加速、超车非常有自信，非常满意H6的动力！ 舒适度方面：一辆车子的舒适度包含很多方面，包括座椅、底盘、静音效果等等，底盘是长城传动强项，不仅结实，舒适度也好，座椅包覆性很强，还有多向调节，腰部支撑配置，开车坐车非常舒适；静音方面感觉是铂金版的亮点，坐在车内发动机、风噪、胎噪非常小，不知不觉就开到了100，很满意！
自己的铂金版H6，标志性的大嘴，非常霸气！
侧面看H6，饱满的车身，流线的造型，显得运动气息十足。
通过绿叶看看H6的车身，感觉外观很漂亮。
朋友从车展发了几张刚刚发布的第三代H6照片，也在论坛和新闻上看到了很多关于第三代H6照片，感觉第三代H6变化挺大，不管是外观、内饰、配置等等都进行了升级，前脸大嘴变成了六角大嘴，霸气十足，大嘴周围还有银色边，大灯看着更加犀利漂亮。侧面看第三代H6，虽然跟第二代不一样了，但是依然动感十足，非常漂亮。 如果说看到哪有点失望，说实话，后部感觉没有期望的那么漂亮，外部设计的个性，后尾灯联到了一起，还有装饰条，但是感觉后面有点复杂了，简单简约其实更好，大家觉得呢？
这是第三代哈弗H6照片，外观非常漂亮，蓝色车身，显得非常靓丽，闪闪发光，六角大嘴，霸气十足。
第三代H6与自己铂金版H6大嘴差别很大，其实自己更加喜欢U型大嘴。
大灯也不太一样，铂金版的大灯做工很精致，没有实车看到第三代H6大灯，不过多评价了
铂金版的轮辋造型很精致，运动感十足
侧部简单简约，还有防擦条，喜欢这种简单简约
后视镜配置丰富，360摄像头、自动折叠还有照地灯，非常智能方便
自己给铂金版帖子膜是深色的，隐私保护的很好，里面看外面很清晰
哈弗车型的内饰做工精致，这是人们的共识，简单看了第三代H6，内饰比第二代更加升级了，全新的造型，层次分明，做工更加精致，看着非常有档次，不输20多万的合资车，感觉哈弗每次推出车都会有很大的升级和进步，第三代H6除了内饰精致外，感觉最好的是把档杆取消了，旋钮式换挡了，颠覆了对汽车的认知。 关于配置和安全，没有看到过多的信息，自己的铂金版H6配置很丰富，安全性很好，相信第三代肯定在第二代基础上升级了，很期待相关配置的信息。
这是第三代H6内饰照片，精致豪华，有档次。
在看看自己铂金版H6，内饰跟第三代相比，显得有些陈旧了，对于内饰自己还是喜欢第三代的
也许是自己看多了，没有新鲜感了，如果看精致还说，第二代也不错，只不过第三代更出众了
空间，觉得是很大的优势，最喜欢后排地板是平的，做三个人非常宽敞
第二代哈弗H6的价格时10万多到13万多，第三代H6是12.2万到14.1万，价格比第二代高1万多块钱，毕竟全新车，全新的平台、全新的外观、全新的内饰，如果还有第二代H6那样丰富的配置和安全，我觉得这个价格还算合理，合资20多万的车估计才这样，而且自己开了8个月铂金版，没有任何问题，质量不错，如果是我选择我肯定选择第三代，只可惜，自己买了刚刚8个多月啊！
自己铂金版方向盘比较厚重，有手感
如果是全液晶组合仪表就更好了，不仅漂亮，而且有档次
看到了第三代哈弗H6，作为第二代哈弗H6车主，倍感欣慰，哈弗H6一直在进步，一直得到消费者认可，这种认可不仅仅是质量，更是哈弗造车的态度，一种积极向上的信心。 希望哈弗H6越做越好，希望自己的铂金版H6更好的陪伴自己！
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