在山东氢能规划指引下，山东泰山钢铁集团（下称“泰钢集团”）正积极推进山东新旧动能转换， 探索 氢能应用。
5月23日，泰钢集团正式投运了省内首个加氢母站。该加氢母站是山东省规模最大、功能最全的加氢站，具有可推广、可复制的“零碳”特点。项目应用了先进成熟的定向去杂工艺技术，配备国内单体最大隔膜压缩机、高品质氢气检测实验室，集制备、纯化、检测、充装、加注和管道输送于一体，可覆盖周边150公里范围氢能 汽车 用氢需要。
该加氢母站项目同时也是山东“氢进万家”第一个落地子项目。泰钢集团的加氢母站在为后续项目做氢源准备的同时，将极大地带动济南市乃至山东省的传统产业转型升级、产城融合协调发展。
当天，与加氢母站投产仪式同时进行的还有氢能重卡运营启动仪式。未来泰钢集团将会投运氢能 汽车 超300辆。
相关配套均实现国产化
泰钢集团是以钢铁生产深加工为主导，集能源、机械、商贸、高 科技 与一体的大型民营企业，连续多年入选中国500强、山东省100强。凭借完整的钢铁产业链条和良好的氢能产业基础，当前，泰钢集团正着力培育“钢铁-氢能-城市”发展新模式。
该加氢母站项目，正是泰钢集团结合自身拥有丰富工业副产氢资源、在充分调研氢气市场的基础上规划建设而成的项目。该加氢母站项目投资约6000万元，采取前站后厂业务模式，将泰钢集团工业副产焦炉煤气，通过两级PSA纯化、加压后，可直接向氢能车辆加注，或给长管拖车充装。12小时加注能力达1200公斤，充装能力945公斤。
同时，该加氢母站项目配备国内单体最大隔膜压缩机，压缩能力每小时800标方，建有高品质氢气检测实验室，一站式快速检测精度达到ppb级。该项目远期供氢能力可提升至1.9万吨/年，预留未来高压的70MPa加氢机和98MPa压缩机，还预留了管道输氢接口。
值得一提的是，泰钢集团加氢母站从变压吸附提纯、低压压缩机、储氢瓶组、高压压缩机，到氢气杂质检测分析等设备均实现国产化，相关配套企业主要是成都同创伟业、北京海德利森、浙江蓝能、上海华爱色谱等。
投运后，该加氢母站可覆盖包括山东重工、莱芜区公交枢纽、济南南部山区、韩仓公交站等在内周边150km范围，满足近百辆氢能 汽车 加氢需要，对后续开发用氢场景、山东区域氢能与燃料电池 汽车 协同发展具有重要的推动作用。
“氢进万家”第一个落地子项目
该加氢母站项目也是山东“氢进万家”第一个落地子项目。今年4月， 科技 部牵头启动“氢进万家”项目，山东是目前唯一的一个省级示范单位。根据规划，“氢进万家”项目将通过纯氢管道输送的方式，开展将氢能利用进入工业园区、社区楼宇和交通移动用能、港口、高速等多场景的应用示范，打造全国首条氢能高速走廊、全国首个万台套氢能综合供能装置示范基地。
作为山东省“氢进万家”第一个落地子项目，泰钢集团的加氢母站在为后续项目做氢源准备的同时，将极大地带动济南市乃至山东省的传统产业转型升级、产城融合协调发展。
泰钢集团董事长、党委书记、总裁王永胜表示，集团将以此为契机，用好氢能产业政策，抓住“氢进万家”的 历史 机遇，加快建设国家高端装备用钢及氢能源基地，推进实施氢冶金和工业互联网的建设应用，促进“以氢代碳”技术应用，努力打造一座标杆示范型的现代化绿色钢城。
以加氢母站为载体，加快氢能布局
5月23日当天，与加氢母站投产仪式同时进行的还有氢能重卡运营启动仪式。首批投入运营10台氢能重卡分别由山东重工、飞驰 科技 和氢途 科技 等公司提供。
其中山东重工提供的氢能重卡配备潍柴动力（000338.SZ）生产的162kW氢燃料电池发动机。这款发动机已经于今年1月份在内蒙古呼伦贝尔完成了极寒测试，是国内首款完成极寒环境挑战的氢能重卡。飞驰 科技 提供的是旗下飞驰牌FSQ3310DEFCEV燃料电池自卸车、FSQ4250SFFCEV燃料电池牵引车。
王永胜透露，泰钢集团未来投运的氢能 汽车 超300辆，其将以加氢母站为载体， 探索 建设大宗物品清洁、绿色运输示范企业。