第1个回答 2022-11-09
1、热车时间长
冬天的热车时间相对来说肯定会长一点,同时热车时候的燃油利用率肯定是低于正常行驶的,这只是一个油耗变高的因素,并不是主要的。当然如果错误热车,那可能就会变成冬天油耗变高的一个主因了。
2、冷启动耗油更多
我们知道燃油燃烧后产生能量,其实做功推动汽车行驶的只有大概1/3,还有1/3随尾气排出去了,最后这1/3是被冷却水吸收了,相比于其他季节,与夏天对比更明显,那就是冷启动是时候,冬天的冷却水温度肯定比夏天时候低,在发动机达到正常工作温度的这段时间内,冬天的冷却水肯定会带走更多的能量,也就需要更多的燃油燃烧。
有数据显示,冷车行车的油耗通常是正常油耗的3-4倍,即使冷车行使一公里后,车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。
3、汽油热效率不如夏天
冬季油耗高的一个主要原因,是气温造成汽油的热效率降低。专家表示,一般来讲,发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内,大致是80℃-90℃。如果温度过高,发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度,增加散热,带走多余的热量,反之,则减少冷却水的循环速度,保持必要温度。
这也是发动机最基本的冷却原理,了解这个原理之后,就不难明白,冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80℃左右,发动机会增加喷油量,改变“点火提前角”来保持温度。
同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。
4、开暖风的方式不对
在大家印象里,冬季开暖风不会增加油耗,实际上并非如此。冬季气温比较低,发动机“热起来”需要更长时间。
你如果刚着车就打开暖风,发动机就不得不把原本维持自己正常运转的热量“分享”一部分给你,而他为了尽快达到最佳工作温度,只能增加喷油量,这时油耗就会增加。
所以,冬季使用空调时,不要上车就开暖风,这时水温温度较低,吹出来的都是冷风!可以等水温开始上升再开,吹出的风是热的,关键还不费油~
有些车有远程启动功能,可以提前着车开启暖风。虽然确实费油但是舒服啊。
5、水温传感器故障
水温传感器的作用是把冷却液的温度传给行车电脑。如果它出现故障,提供给行车电脑的信息总是水温过低,那行车电脑就会增加喷油量,来让温度上升,所以油耗就这样白白浪费了。
遇到这种情况一般个人都无法自行处理。只能去4S店或修理厂用诊断仪检查是否有故障,水温传感器不容易坏,要是坏了就只能是换新的。
6、氧传感器损坏
氧传感器的主要工作是负责监控发动机油气配比的情况,一旦坏了油气配比就会失调,行车电脑就容易乱给油,造成油耗就上升。
氧传感器我们自己是可以检查是否损坏的。最好的方法就是挂空挡,让别人坐车里轰一会儿油门,自己去后面看排气管是不是冒黑烟。如果冒黑烟,证明氧传感器坏了,就只能换新的了。
假如是冒白烟大多是发动机气缸垫有磨损(冬天的雾气不算),冒蓝烟则大多是烧机油。
7、节温器工作不良
节温器是一种自动调温装置。是一个控制冷却液流动的阀门。
节温器一旦出现故障,就会使发动机预热时间延长或温度过低,行车电脑就会根据水温传感器信号来增加喷油量,所以也容易形成油耗上升的情况。
另外还有,粘稠度高的机油在冬季会增加发动机运转阻力,油耗也会有所升高。改用质量更好的机油也能对油耗有所帮助。
除了以上这些,错误的驾驶习惯、不正确的胎压、加装防滑链等都会造成冬季油耗增加