14日，广州市人大常委会首次运用了新的监督方式——专题询问会，内容是讲了十多年也没彻底解决的老话题：同德围“解围”。由市人大常委会组成人员、市人大代表等组成的25人“询问团”向多个政府部门及地铁公司发起询问。在这场“温和”的询问会上，政府部门的多个承诺给了同德围居民希望：今年内打通连接西槎路和增槎路的同康路；2015年前拓宽“华山一条道”；地铁8号线在众多地铁线路中处于“相当优先建设的地位”；最大铁路货运场将从同德围迁至江高镇……
突围三大瓶颈
第一瓶颈：路 上步桥拓宽工程或10月开工
去年市长万庆良调研同德围交通后，提出了23项整治措施，其中12项涉及道路建设。广州市人大常委会城建环资工委主任金更生昨日发问：如何保证所有项目按期完成？
年内启建四条道路
市城乡建设委副主任陆原回答说，12项措施中，亚运前已完成4项，其中包括田心花园人行天桥、同德花园人行天桥、上步桥天桥的建设，上步桥两头的掉头车道的改造，西槎路护栏的改造等。陆原透露，今年内还将启动4条道路的建设，包括完成打通同德围东西向交通、连接西槎路和增槎路的同康路改造，该项目共投资1.84亿元，目前已完成7000万元投资，预计今年内完成。
今年新增两座天桥
另外，今年还将新增两座人行天桥：增槎路63中和金碧新城的人行天桥。两座天桥预计今年底投入使用。项目投资共1200万元，年度投1000万元。因迟迟不动工而引起居民质疑的上步桥拓宽工程有望在今年10月底开工，工期10个月。但陆原表示，该工程能否按期动工，取决于土地拆迁完成的情况。他透露，该工程共投资12亿元，今年计划投1.18亿元。今年还将启动广清高速路庆丰收费站掉头辅道的改造，该项目总投资4800万元，年度投资3200万元。
西槎路五年内拓宽
陆原透露，剩下的四个项目——拓宽西槎路、拓宽横江二路、新建西环路、新建东环路将在2011年至2015年完成建设。四个项目已列入2011年至2015年道路基础设施建设的总体规划，四个项目总投入40亿元。西湾路-西槎路是目前同德围居民出入市区的唯一一条道路，被居民戏称为“华山一条道”。
第二瓶颈：货 最大铁路货运场将迁江高镇
“路、货、车”被认为是影响同德围交通的三大主因，其中，“货”就是指大大小小散布于同德围各处的货场。昨日，市人大常委会农村农业工委主任邝潮新提出了同德围货场搬迁的问题。对此，白云区长余楚风透露，同德围此前有3家货运场，还有沙场和搅拌站各1家以及2家批发市场。“白云区已经出台整治搬迁计划。”余楚风表示，目前已经有1家货运场搬走了，剩下的两家都属于广铁集团。“我们希望他们尽快搬迁。广铁方面表示有困难。”棠溪货运站场是目前市区唯一一个大型铁路综合货运场。余楚风透露，广铁2006年底开始考虑在市区外选址建设新货场，去年9月，敲定选址位于白云区江高镇大田村，占地面积3000亩左右。项目可行性研究已完成，将按照步骤建设新的铁路物流中心。
另外，同德围的沙场有工商营业执照，但没有经过水务部门许可，有违法性质。白云区水务部门已向沙场下达整改要求，下一步会执法，尽早把它停下来。混凝土搅拌站已在规划上调整为住房保障项目，项目今年开工，也就是说搅拌站今年就要停了。两家批发市场已经通过转型升级，变成了展示设计中心，原来由于货运引起的车流已经大幅降低，所以不用搬迁了。
第三瓶颈：车 交警加大西槎路西湾路巡查
市人大常委会内司工委副主任容小梨的询问非常干脆：同德围道路扩建等“治本”措施须3至5年才能完成。公安机关如何落实货车管制？在打击五类车的措施方面，将采取哪些更为特殊和有效的措施？市公安局副局长祁晓林回答说，会在同德围增加警力配置，加大执法力度。管理指挥延长到早上7点到晚上9点，加大在西槎路、西湾路段的巡查，加大打击五类车和货车管理。
截至今年5月，同德围地区已建设有电子警察10套，交通监控9个。祁晓林透露，广州交警计划于明年扩展200个交通监控点和500个电子警察点。