今日，荣威RX5 ePLUS正式上市了，新车的定位为紧凑型SUV。外观上采用了非常激进的年轻化设计，整体造型非常的具有运动氛围，动力上搭载的是由一台1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，这套动力系统的综合最大功率为305马力。除此之外，这款新车还有什么让人惊喜的地方呢？让我们一起来看看吧。
外观·动感前卫
车头部分，新车采用的是“参数化”设计理念，熏黑处理的进气格栅内部看起来有种凌厉的视觉感，在格栅中央嵌有车标银灰色LOGO，以及贯穿格栅上方的黄色饰条，整个车头看起来非常的前卫激进。
新车的前大灯组也是个亮点，除了个性化的造型设计外，全系车型标配有矩阵式LED光源大灯、LED光源日行灯和自动头灯。
车身侧面，新车的车顶采用的是前高后低的造型，并且还配备有车顶行李架，熏黑处理的车窗边缘、外后视镜、侧裙边和双五辐式运动轮圈，搭配着部分黄色元素的点缀，共同塑造出颇具运动气息的车侧。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4571*1855*1719mm，轴距为2708mm。
车尾部分，新车的后尾灯造型也很新颖，在点亮时颇具品牌辨识度，在左右两侧后尾灯之间嵌有英文品牌LOGO，层次感极强的车尾搭配着双边共双出的排气布局，提升了整车的运动感。
内饰·简约时尚
内饰部分，新车的多功能方向盘上嵌有英文车标LOGO，简约的中控台设计没有繁杂的设计，搭配着同样简约的电子挡把区域，看起来还是颇具质感的。
科技感方面，新车采用的是12.3英寸全液晶仪表盘和14.1英寸的中控屏，凸出了整车内饰的科技感，这两块屏幕的尺寸在当下来看，也是颇具竞争优势的。
动力与底盘解析
动力方面，新车采用的是由一台1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，其综合最大功率为305马力，0-100km/h的加速时间为7.5秒，在纯电模式下其NEDC综合续航为52公里。
底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，这套悬架似乎成了当下国产车使用的热门组合，在舒适性方面有着更好的体验感。
车型推荐
新车上市时，共推出有2款车型，其指导售价区间为15.58-16.58万元。
配置方面，低配版车型配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达、360全景影像和自动驻车等安全性配置。
同时还配备有可开启全景天窗、电动后备厢位置记忆、无钥匙进入、一键启动、远程启动、真皮皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、主副驾驶座椅电动调节、14.1英寸中控屏、矩阵式大灯、LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、后座出风口和温度分区控制等配置。
高配版车型在多出了1万元的基础上，多出了车道偏离预警系统、主动刹车、前后驻车雷达、自适应巡航、前排座椅加热、自适应远近光灯和雨量感应式雨刷，从售价的情况来看，还是低配版车型的性价比更高些。
全文总结
动感的造型设计和精致的内饰氛围，再搭配着7.5秒破百的优秀动力，很难想象出这事一款15万出头就能买到的。荣威RX5 ePLUS这次以年轻化为理念，全系的银灰色车标和前卫的家族式设计，确实很受年轻消费者的喜爱，如果预算不是很充足的车友，相信入门版车型是个很棒的选择哟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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