第1个回答 2016-06-05
军用舟桥器材历史悠久，据中国古代兵书《六韬·虎韬》中记载，在周代时，军队就备有“渡大水”用的“飞江”、“天潢”和“越沟堑”用的“飞桥”等器材。
宋开宝七年（974），宋军渡长江攻灭南唐之战中,太祖采纳樊若水的建议，下令制造了由黄黑龙舟及竹等组成的舟桥器材，在长江采石矶段仅用三天时间就架成跨江浮桥，而且浮桥实际长度与事先丈量的河宽“不差尺寸”，这是中国最早出现的比较完善的军用舟桥器材。
在欧洲，公元前 327年，马其顿国王亚历山大三世远征印度时，曾用随军携带的气囊和可分解的木舟架设浮桥。在三十年战争(1618～1648)期间，荷兰和法国的军队都随军携带有舟桥器材,其舟是用木材做骨架,外面包上铁皮或铜皮制成的。1843年，奥地利军队装备了便于运输和能变换载重量的、用木质分节式平底开口舟做浮游桥脚的舟桥器材，1860年又将舟改成钢质的。这是现代军用舟桥器材的雏型。
第一次世界大战以后，舟桥器材的主要受力构件已多用钢材或铝合金制造。如日军的 100式舟桥器材，美军的1926年式铝质舟舟桥器材等。第二次世界大战期间及战后,美军装备了橡皮舟舟桥器材(M2、M3、M4、M4T6),苏军装备了闭口舟舟桥纵列(和)。20世纪50年代，法国研制成功季洛瓦自行舟桥器材，苏联研制成功带式舟桥纵列 。
此后,波兰、联邦德国、美国、中国先后研制成功带式舟桥器材，联邦德国、美国还研制成功自行舟桥器材。器材的性能有了很大的提高；80年代中期以后，舟桥器材将进一步向着提高作业速度、增强抗损能力、提高通用性和经济性的方向发展。
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