自驾游进藏的十大“神车”!牧马人公认第一,看到最后一辆泪目了

如题所述

第1个回答  2020-03-20

西藏对很多人来说都是心中的圣地,遥远又美好。很多人都有一颗自驾游西藏的心,但是去西藏的路无比艰辛,并非随随便便的小车都能挑战的。今天来聊聊十款公认的进藏神车,为一场裸辞进藏的朝拜做准备!它们都有谁呢?

JEEP-牧马人

作为一个拥有深厚越野情怀的汽车品牌,JEEP汽车旗下知名度最高的车型莫过于JEEP牧马人了。经典的硬派越野车造型,注定了它会是人们说到进藏便会想到的车型之一。超高的车身底盘,带来了优秀的通过性能。一套全系标配的全时四驱系统和象征着硬派SUV身份的非承载式车身得以体现,加之这款车拥有强劲的2.0T+8AT动力系统,即便再烂的道路,也能让你安心通过。唯一要吐槽的就是这款车的舒适性欠佳,烂路颠簸明显。

丰田 普拉多

说到丰田越野车,那肯定得提到无人不知无人不晓的普拉多了,它是兰德酷路泽系列中的一个分支,堪称“沙漠小王子”。凭借出色的非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁等汽车配置,普拉多成为了在国内热销25年的进藏神车。同时,普拉多还是出了名的皮实耐造、故障率低,有车主甚至说开了15年仅换过一个灯泡,可靠性杠杠的!

可惜再优秀也敌不过国家的排放政策,国产普拉多3.5L将于今年6月份全面停产,至于普拉多停产后是否会以进口形式引入,还不可知。

三菱 帕杰罗

帕杰罗又叫"山猫",这种猫在南美洲一带是草原上的顶级捕食者。大家以此称号来称赞帕杰罗的越野性能,去年帕杰罗已在国内停售,全部改由进口销售,好在不变的是它全车搭载的那套三菱当家的第二代超选四驱系统,内嵌式H型大梁承载式车身,3.0升V6自然吸气发动机等越野因素。

帕杰罗曾实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举,成为了无数越野迷心中的“地表之王”,也成为当之无愧的进藏神车!

福特猛禽(F-150)

福特F-150在美国是实实在在的农用车,脱困强,装载多,马力大,售价仅在3-5万刀。只是进口到国内后,各种税费叠加就直接跻身进了“土豪玩具”阵营。

作为一款高性能越野皮卡车,福特猛禽拥有标准、雪地、越野、运动等6种驾驶模式可选,能够征服全地形。3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率331kW,最大扭矩587Nm,传动匹配10速自动变速箱,该车配有四驱低速挡,前桥为托森式差速器,后桥带有锁止功能。越野硬件条件优秀,进藏毫无压力。

丰田 坦途

丰田坦途是一款日本人为顺应美国人的皮卡情结而造出来的车型,5809mm的车长简直是公路巨无霸。5.7L V8自吸发动机,可以爆发出386马力和544牛米的强悍动力,柴油机一般的输出特性配合爱信6AT,使它拥有超强的拖曳能力。

由于现在只有2011款车型,用料做工相比最新的竞争对手已经颓势凸显,老旧的设计实在跟不上时代,不过巨大的空间和舒适性依旧能得到保证。丰田车型还有一个优点就是耐用,除了整车保养几乎不用担心把车开坏。

丰田 兰德酷路泽

兰德酷路泽又名陆地巡洋舰,简称"陆巡"。在国内新疆、西藏等海拔高/路况极其复杂的地区能见度非常高,陆巡不挑食,皮实耐用还扛造,不像身子金贵的揽胜、宝马等没几天就趴窝了。但这些早已不是陆巡值得一提的亮点了,相比其他硬派越野车,其乘坐舒适性才是人坐人夸的。目前陆巡LC200新车价格高达63万-130万,二手保值率也高,普遍超过50万,适合不差钱的成功人士。

日产 途乐

一款日产SUV竟然要卖56万以上?是不是被吓到了?你别看日产车标就以为这货是用来拉货的,途乐可是来自日产皮卡平台打造,采用非承载式车身结构,配上后桥差速锁,全时四驱的超强越野装备,再加上一个273mm的最小离地间距,以及扭矩加大器,4.0L和5.6L的V8大排量自吸发动机,这才是喜欢越野的人心头爱啊。在西藏等地,途乐也是明星般的车型。

雷克萨斯 LX570

LX570是根据丰田酷路泽5700打造出来的一款旗舰级豪华越野车,不但继承了兰德酷路泽出色的越野性能,也不失雷克萨斯的豪华质感。它的MTS多地形选择类似于路虎的全地形,包含多种路况模式。除了用AHC主动悬挂高度控制系统来替代空气悬挂,对车子进行前11cm/后10cm的高度调整;还有变态的行走能力:低速蠕行、坦克掉头(越野转向辅助)。就问你害不害怕?

五十铃 D-MAX

上面聊到的价格都不怎么接地气,来款亲民些的。五十铃在皮卡领域口碑向来不错,旗下车型耐用程度不输丰田。它搭载了1.9T和3.0T两款柴油发动机,加上800mm的涉水深度,以及电控分时四驱系统,绝对是你用来干粗活和玩乐的不二之选。

五菱宏光系列

被大家公认的进藏神车,除了售价不菲,性能逆天的进口或合资车型之外,还有一款蜚声海外的入门级车型,它就是有着“秋名山之神”之称的五菱宏光。前置后驱外加手动挡,注重扭力还带大梁的车体,完全就是跑车和越野车的结合体。在藏区,它简易好开又好修,随处都能小修小补,还能拉货载人顺便收车费补贴一下油钱。曾记得有人就买了辆门都关不上的五菱闯入西藏。简直是“用生命在玩耍”!

好啦,以上就是公认的十款进藏神车,是不是觉得只要自家车库足够大,把它们全买回来都不嫌多呢?你有进藏的梦想吗?如果你进藏,会选择哪款车型呢?留言探讨下呗~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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